| 車載紅外夜視系統(tǒng)近年來(lái)隨著汽車安全技術(shù)的提升和自動(dòng)駕駛的發(fā)展，其重要性日益凸顯。該系統(tǒng)通過(guò)紅外傳感器捕捉前方道路的熱源圖像，即使在光線不足或惡劣天氣條件下，也能為駕駛員提供清晰的視野，大大提高了夜間和低能見(jiàn)度情況下的行車安全性。隨著傳感器技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，紅外夜視系統(tǒng)正逐漸從高端車型向中低端市場(chǎng)普及，成為汽車主動(dòng)安全配置的重要組成部分。 | |
| 未來(lái)，車載紅外夜視系統(tǒng)將更加注重智能化和集成化。一方面，通過(guò)與車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)深度整合，紅外夜視系統(tǒng)將能夠?qū)崟r(shí)分析前方障礙物的類型和距離，為自動(dòng)駕駛決策提供關(guān)鍵信息，進(jìn)一步提升駕駛安全。另一方面，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)將具備更強(qiáng)的目標(biāo)識(shí)別和分類能力，如區(qū)分行人、動(dòng)物和靜止障礙物，提供更加精準(zhǔn)的預(yù)警信息。此外，紅外夜視技術(shù)還將與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)結(jié)合，為駕駛員提供直觀的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視野，提升駕駛體驗(yàn)。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究》依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)及長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息，系統(tǒng)分析了車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、供需關(guān)系、競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，并結(jié)合車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了車載紅外夜視系統(tǒng)市場(chǎng)前景與技術(shù)發(fā)展方向。報(bào)告通過(guò)SWOT分析，揭示了車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者提供了全面的現(xiàn)狀分析與前景評(píng)估，助力挖掘投資價(jià)值并優(yōu)化決策。同時(shí)，報(bào)告從投資、生產(chǎn)及營(yíng)銷等角度提出可行性建議，為車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)參與者提供科學(xué)參考，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 車載紅外夜視技術(shù)介紹 |
產(chǎn) |
1.1 紅外技術(shù) |
業(yè) |
| 1.1.1 紅外技術(shù)簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 1.1.2 紅外在汽車上的應(yīng)用 | 研 |
1.2 紅外夜視技術(shù) |
網(wǎng) |
| 1.2.1 夜視技術(shù)分類 | ｗ |
| 1.2.2 主動(dòng)紅外夜視技術(shù) | ｗ |
| 1.2.3 被動(dòng)紅外夜視技術(shù)：車載紅外熱像儀 | ｗ |
| 1.2.4 微光夜視技術(shù) | ． |
| 1.2.5 紅外夜視技術(shù)比較 | Ｃ |
1.3 紅外芯片技術(shù)進(jìn)展 |
ｉ |
| 1.3.1 安森美NIR+技術(shù) | ｒ |
| 詳:情：http://www.hczzz.cn/6/10/CheZaiHongWaiYeShiXiTongDeQianJingQuShi.html | |
| 1.3.2 安森美RGB-IR CMOS圖像傳感器技術(shù) | ． |
| 1.3.3 豪威科技RGB-IR解決方案 | ｃ |
| 1.3.4 比利時(shí)研發(fā)高分辨率紅外線圖像器原型機(jī) | ｎ |
| 1.3.5 豪威科技發(fā)布Nyxel 2技術(shù) | 中 |
| 1.3.6 索尼發(fā)布采用5微米像素尺寸的SWIR圖像傳感器 | 智 |
| 1.3.7 豪威推出1080P圖像傳感器新品 | 林 |
第二章 車載紅外夜視產(chǎn)業(yè)鏈 |
４ |
2.1 紅外夜視系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈 |
０ |
2.2 產(chǎn)業(yè)鏈廠商布局 |
０ |
2.3 主要供應(yīng)商產(chǎn)品對(duì)比 |
６ |
第三章 車載夜視系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
１ |
3.1 市場(chǎng)規(guī)模 |
２ |
3.2 市場(chǎng)特點(diǎn) |
８ |
| 3.2.1 夜視系統(tǒng)主要搭載車型 | ６ |
| 3.2.2 搭載夜視系統(tǒng)的主要品牌 | ６ |
| 3.2.3 汽車夜視系統(tǒng)應(yīng)用案例 | ８ |
| 3.2.4 汽車夜視系統(tǒng)相關(guān)政策法規(guī) | 產(chǎn) |
3.3 市場(chǎng)及技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
| 3.3.1 技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 3.3.2 市場(chǎng)趨勢(shì) | 研 |
第四章 各主機(jī)廠夜視系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析 |
網(wǎng) |
4.1 主機(jī)廠紅外夜視系統(tǒng)應(yīng)用概述 |
ｗ |
| 4.1.1 應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| 4.1.2 技術(shù)方案 | ｗ |
| 4.1.3 系統(tǒng)開(kāi)啟及實(shí)現(xiàn)方式 | ． |
4.2 寶馬 |
Ｃ |
| 4.2.1 寶馬夜視系統(tǒng)簡(jiǎn)介 | ｉ |
| 4.2.2 寶馬第三代夜視系統(tǒng) | ｒ |
4.3 奔馳 |
． |
| 4.3.1 奔馳夜視系統(tǒng)簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 4.3.2 奔馳夜視系統(tǒng)構(gòu)成 | ｎ |
| Current Status Research and Development Trend Study of China Vehicle-Mounted Infrared Night Vision System Industry from 2025 to 2031 | |
| 4.3.3 奔馳夜視系統(tǒng)的操作和啟用條件 | 中 |
4.4 奧迪 |
智 |
4.5 通用 |
林 |
4.6 大眾 |
４ |
4.7 比亞迪 |
０ |
4.8 其他案例 |
０ |
| 4.8.1 豐田夜視系統(tǒng) | ６ |
| 4.8.2 DS7夜視系統(tǒng) | １ |
| 4.8.3 紅旗夜視系統(tǒng) | ２ |
第五章 車載夜視系統(tǒng)供應(yīng)商 |
８ |
5.1 Veoneer |
６ |
| 5.1.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 5.1.2 企業(yè)車載夜視系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)情況 | ８ |
5.2 軒轅智駕 |
產(chǎn) |
| 5.2.1 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 5.2.2 企業(yè)車載夜視系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)情況 | 調(diào) |
5.3 保千里 |
研 |
| 5.3.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 5.3.2 企業(yè)車載夜視系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)情況 | ｗ |
5.4 廣州颯特 |
ｗ |
| 5.4.1 企業(yè)概況 | ｗ |
| 5.4.2 企業(yè)車載夜視系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)情況 | ． |
5.5 睿創(chuàng)微納 |
Ｃ |
| 5.5.1 企業(yè)概況 | ｉ |
| 5.5.2 企業(yè)車載夜視系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)情況 | ｒ |
第六章 紅外技術(shù)相關(guān)企業(yè) |
． |
6.1 FLIR Systems |
ｃ |
| 6.1.1 企業(yè)概況 | ｎ |
| 6.1.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | 中 |
| 6.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
6.2 AdaSky |
林 |
| 2025-2031年中國(guó)車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究 | |
| 6.2.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 6.2.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | ０ |
6.3 Ophir |
０ |
| 6.3.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 6.3.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | １ |
6.4 Stoneridge -Orlaco |
２ |
| 6.4.1 企業(yè)概況 | ８ |
| 6.4.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | ６ |
6.5 Lynred |
６ |
| 6.5.1 企業(yè)概況 | ８ |
| 6.5.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | 產(chǎn) |
6.6 大立科技 |
業(yè) |
| 6.6.1 企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 6.6.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | 研 |
| 6.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
6.7 北方廣微 |
ｗ |
| 6.7.1 企業(yè)概況 | ｗ |
| 6.7.2 企業(yè)紅外產(chǎn)品情況 | ｗ |
| 6.7.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
第七章 車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
Ｃ |
7.1 車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
ｉ |
7.2 對(duì)我國(guó)車載紅外夜視系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考 |
ｒ |
7.3 車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
7.4 車載紅外夜視系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｃ |
| 7.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 7.4.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 7.4.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 7.4.4 產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
第八章 中~智~林~ 研究結(jié)論及投資建議 |
４ |
8.1 車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)研究結(jié)論 |
０ |
8.2 車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估 |
０ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Chē zài hóng wài yè shì xì tǒng hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhǎn qūshì yánjiū | |
8.3 車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)投資建議 |
６ |
| 8.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議 | １ |
| 8.3.2 行業(yè)投資方向建議 | ２ |
| 8.3.3 行業(yè)投資方式建議 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：紅外線是波長(zhǎng)介乎微波與可見(jiàn)光之間的電磁波 | ６ |
| 圖表 2：紅外成像技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 | ８ |
| 圖表 3：主動(dòng)紅外夜視技術(shù)的原理 | 產(chǎn) |
| 圖表 4：被動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)工作原理 | 業(yè) |
| 圖表 5：三種夜視技術(shù)比較 | 調(diào) |
| 圖表 6：車載紅外夜視系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈 | 研 |
| 圖表 7：國(guó)內(nèi)外主要夜視系統(tǒng)供應(yīng)商產(chǎn)品性能對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 8：歷年國(guó)內(nèi)搭載夜視系統(tǒng)的乘用車銷量增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 9：奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)工作原理圖 | ｗ |
| 圖表 10：奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)攝像頭 | ｗ |
| 圖表 11：奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)顯示裝置 | ． |
| 圖表 12：奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)紅外線大燈 | Ｃ |
| 圖表 13：奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)紅外線大燈結(jié)構(gòu) | ｉ |
| 圖表 14：Veoneer的四代車載紅外夜視產(chǎn)品對(duì)比 | ｒ |
| 圖表 15：軒轅智駕科技（深圳）有限公司基本信息 | ． |
| 圖表 16：江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司基本信息 | ｃ |
| 圖表 17：保千里公司四大核心技術(shù) | ｎ |
| 圖表 18：廣州颯特紅外股份有限公司基本信息 | 中 |
| 圖表 19：煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司基本信息 | 智 |
| 圖表 20：子公司艾睿光電公司技術(shù)發(fā)展歷程 | 林 |
| 圖表 21：2025年煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品產(chǎn)銷量 | ４ |
| 圖表 22：2025年份煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | ０ |
| 圖表 23：2025年份煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | ０ |
| 圖表 24：2025-2031年煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 圖表 25：2025-2031年煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | １ |
| 圖表 26：2025-2031年煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司盈利能力分析 | ２ |
| 2025‐2031年の中國(guó)の車載赤外線暗視システム業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査と発展動(dòng)向研究 | |
| 圖表 27：2025-2031年煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 圖表 28：2025-2031年煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 圖表 29：FLIR公司主要業(yè)績(jī)指標(biāo) | ６ |
| 圖表 30：浙江大立科技股份有限公司基本信息 | ８ |
| 圖表 31：大立科技重要發(fā)展事件 | 產(chǎn) |
| 圖表 32：2025-2031年浙江大立科技股份有限公司產(chǎn)品產(chǎn)銷量 | 業(yè) |
| 圖表 33：2025年份浙江大立科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 調(diào) |
| 圖表 34：2025年份浙江大立科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 研 |
| 圖表 35：2025-2031年浙江大立科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 36：2025-2031年浙江大立科技股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
| 圖表 37：2025-2031年浙江大立科技股份有限公司盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 38：2025-2031年浙江大立科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 圖表 39：2025-2031年浙江大立科技股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 圖表 40：北方廣微科技有限公司基本信息 | Ｃ |
| 圖表 41：北方廣微科技有限公司主要產(chǎn)品 | ｉ |
| 圖表 42：北方廣微科技有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
http://www.hczzz.cn/6/10/CheZaiHongWaiYeShiXiTongDeQianJingQuShi.html
…
熱點(diǎn)：車載紅外攝像頭、車載紅外夜視儀、被動(dòng)紅外夜視儀、車載紅外線對(duì)眼睛有傷害嗎、車用夜視儀、紅外大燈夜視儀、行車記錄儀紅外夜視、車載紅外線夜視儀視頻、紅外夜視熱成像儀
如需購(gòu)買《2025-2031年中國(guó)車載紅外夜視系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究》，編號(hào)：3115106
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