公務(wù)機(jī)市場(chǎng)在過(guò)去幾年里經(jīng)歷了波動(dòng),受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和疫情的影響,需求有所起伏。然而,隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和商務(wù)旅行的恢復(fù),高端客戶對(duì)私人飛行的需求依然旺盛。公務(wù)機(jī)制造商致力于提高飛機(jī)的性能、舒適性和燃油效率,同時(shí),航空業(yè)的數(shù)字化和遠(yuǎn)程會(huì)議技術(shù)的發(fā)展,也促使公務(wù)機(jī)服務(wù)提供商提升機(jī)上通訊和娛樂(lè)設(shè)施。 |
未來(lái),公務(wù)機(jī)行業(yè)將更加注重可持續(xù)性和個(gè)性化服務(wù)。面對(duì)環(huán)保壓力,制造商將開(kāi)發(fā)更節(jié)能的機(jī)型,采用生物燃料和電推進(jìn)系統(tǒng),減少碳排放。同時(shí),隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化體驗(yàn)的追求,公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商將提供更多定制服務(wù),如按需飛行計(jì)劃和高端機(jī)艙設(shè)計(jì),以滿足特定客戶的需求。 |
第一章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 |
第一節(jié) 公務(wù)機(jī)簡(jiǎn)述 |
一 公務(wù)機(jī)定義 |
二 公務(wù)機(jī)特點(diǎn) |
三 產(chǎn)業(yè)范圍界定 |
第二節(jié) 通用航空界定 |
一 通用航空界定 |
二 通用航空范圍 |
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè) |
一 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 |
二 通用航空運(yùn)營(yíng) |
三 通用航空制造 |
四 機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營(yíng) |
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第二章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 |
一 經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng) |
二 經(jīng)濟(jì)前景 |
第二節(jié) 財(cái)富100強(qiáng) |
一 全球財(cái)富百?gòu)?qiáng) |
二 世界500強(qiáng)中國(guó)公司 |
第三節(jié) 富豪分布 |
一 中國(guó)億萬(wàn)富豪調(diào)查 |
二 胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告分析 |
第三章 2023-2024年公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 全球公務(wù)機(jī)制造 |
一 全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
二 美國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第二節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
一 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)述 |
二 公務(wù)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
第四章 全球領(lǐng)先公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 空中客車 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第二節(jié) 波音 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第三節(jié) 龐巴迪 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第四節(jié) 巴西航空 |
Report on Development Research and Market Outlook Prediction of China's Business Aircraft Industry (2024-2030) |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第五節(jié) 賽斯納 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第六節(jié) 達(dá)索 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第七節(jié) 日蝕飛機(jī) |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第八節(jié) 灣流 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第九節(jié) 豪客比奇 |
一 企業(yè)概況 |
二 機(jī)型分析 |
三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 |
第五章 全球公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 全球公務(wù)運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程 |
第二節(jié) 全球通用航空運(yùn)營(yíng)分析 |
一 全球通用航空運(yùn)營(yíng) |
二 美國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng) |
三 澳大利亞通用航空 |
第六章 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)背景 |
第一節(jié) 運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)類別 |
中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2030年) |
一 通用航空企業(yè)數(shù)量 |
二 通用航空主要企業(yè) |
三 通用航空業(yè)務(wù)類別 |
第二節(jié) 通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模 |
一 通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 |
二 通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析 |
三 通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) |
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析 |
一 大陸法律 |
二 行政法規(guī) |
三 民航規(guī)章 |
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析 |
一 中國(guó)通用航空的政策分析 |
?。ㄒ唬┦袌?chǎng)準(zhǔn)入管理 |
?。ǘI(yíng)運(yùn)資質(zhì)管理 |
?。ㄈI(yíng)運(yùn)管理 |
(四)空中管制 |
二 通用航空政策的走向分析 |
三 民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容 |
第七章 2023-2024年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 公務(wù)機(jī)現(xiàn)狀 |
一 公務(wù)機(jī)數(shù)量 |
二 前景預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng) |
一 公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)模 |
二 運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
第八章 國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè) |
第一節(jié) 北京首都航空(金鹿航空) |
一 企業(yè)概況 |
二 業(yè)務(wù)規(guī)模 |
三 運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì) |
ZhongGuo Gong Wu Ji HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao (2024-2030 Nian ) |
第二節(jié) 國(guó)航公務(wù)機(jī)公司 |
一 企業(yè)概況 |
二 業(yè)務(wù)規(guī)模 |
三 運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì) |
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 |
一 企業(yè)概況 |
二 業(yè)務(wù)規(guī)模 |
三 運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì) |
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機(jī) |
一 企業(yè)概況 |
二 業(yè)務(wù)規(guī)模 |
三 運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì) |
第五節(jié) 東方公務(wù)航空 |
一 企業(yè)概況 |
二 業(yè)務(wù)規(guī)模 |
三 運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì) |
第六節(jié) 中信海直 |
一 企業(yè)概況 |
二 業(yè)務(wù)規(guī)模 |
三 運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì) |
第七節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè) |
一 山東航空彩虹公務(wù)機(jī) |
二 上航公務(wù)機(jī) |
第九章 2024-2030年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
第一節(jié) 影響公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展因素 |
第二節(jié) 未來(lái)通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 中智~林~-未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
中國(guó)公機(jī)業(yè)界発展調(diào)査研究と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告(2024-2030年) |
圖表目錄 |
圖表 1 通用航空應(yīng)用領(lǐng)域圖 |
圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 |
圖表 3 通用航空其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè) |
圖表 4 國(guó)內(nèi)飛機(jī)架數(shù)一覽表 |
圖表 5 近幾年國(guó)內(nèi)gdp一覽表 |
圖表 6 近幾年國(guó)內(nèi)人均gdp一覽表 |
圖表 7 世界500強(qiáng)中43家中國(guó)公司 |
圖表 8 中國(guó)富豪榜上榜億萬(wàn)富豪性別構(gòu)成情況 |
圖表 9 中國(guó)富豪榜上榜富豪年齡分布 |
圖表 10 中國(guó)億萬(wàn)富豪人數(shù)最多的十大姓氏 |
圖表 11 中國(guó)富豪榜上榜億萬(wàn)富豪學(xué)歷構(gòu)成 |
圖表 12 中國(guó)出生億萬(wàn)富豪人數(shù)最多的十大省市 |
圖表 13 中國(guó)億萬(wàn)富豪人數(shù)最多的十大省市 |
圖表 14 中國(guó)億萬(wàn)富豪人數(shù)最多的十大城市 |
圖表 15 國(guó)際通用飛機(jī)作業(yè)結(jié)構(gòu)比例圖 |
圖表 16 美國(guó)通用飛機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間一覽表 |
圖表 17 美國(guó)通用飛機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖 |
……. …… 略 |
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…
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