低空經(jīng)濟+旅游模式是指利用低空空域資源,開展包括低空觀光、航空運動、通用航空旅游等在內(nèi)的旅游活動。隨著旅游市場的多樣化需求和低空空域管理政策的逐步放開,低空經(jīng)濟+旅游作為一種新興業(yè)態(tài),近年來在我國得到了較快的發(fā)展。特別是隨著私人飛機和無人機技術(shù)的進步,低空經(jīng)濟+旅游已經(jīng)成為旅游產(chǎn)業(yè)的一個重要增長點。 | |
未來,低空經(jīng)濟+旅游模式有望進一步發(fā)展壯大。隨著技術(shù)的進步和社會經(jīng)濟的發(fā)展,低空經(jīng)濟+旅游將更加注重服務(wù)品質(zhì)和體驗升級,例如提供更多樣化的低空旅游產(chǎn)品和服務(wù),提升游客的參與感和體驗感。同時,隨著政策環(huán)境的不斷完善,低空經(jīng)濟+旅游將獲得更多的政策支持和發(fā)展空間,促進其規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。此外,跨界融合將成為一個趨勢,低空經(jīng)濟+旅游將與更多產(chǎn)業(yè)結(jié)合,如文化旅游、體育旅游等,形成更為豐富的業(yè)態(tài)。 | |
《2025-2031年中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)調(diào)研與前景趨勢分析報告》系統(tǒng)分析了低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)的市場需求、市場規(guī)模及價格動態(tài),全面梳理了低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),并對低空經(jīng)濟+旅游細(xì)分市場進行了深入探究。報告基于詳實數(shù)據(jù),科學(xué)預(yù)測了低空經(jīng)濟+旅游市場前景與發(fā)展趨勢,重點剖析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業(yè)的市場地位。通過SWOT分析,報告識別了行業(yè)面臨的機遇與風(fēng)險,并提出了針對性發(fā)展策略與建議,為低空經(jīng)濟+旅游企業(yè)、研究機構(gòu)及政府部門提供了準(zhǔn)確、及時的行業(yè)信息,是制定戰(zhàn)略決策的重要參考工具,對推動行業(yè)健康發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。 | |
第一章 低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 低空經(jīng)濟的基本介紹 |
業(yè) |
1.1.1 低空經(jīng)濟的核心內(nèi)涵 | 調(diào) |
1.1.2 低空經(jīng)濟的相關(guān)概念 | 研 |
1.2 低空經(jīng)濟+旅游的發(fā)展背景 |
網(wǎng) |
1.2.1 國家政策大力扶持 | w |
1.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施支撐 | w |
1.2.3 相關(guān)技術(shù)進步 | w |
1.3 低空經(jīng)濟+旅游的行業(yè)概述 |
. |
1.3.1 行業(yè)基本定義 | C |
1.3.2 核心優(yōu)勢分析 | i |
1.4 中國低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況 |
r |
1.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程 | . |
1.4.2 行業(yè)生命周期 | c |
1.4.3 行業(yè)所處階段 | n |
第二章 中國現(xiàn)代旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究 |
中 |
2.1 現(xiàn)代旅游的創(chuàng)新發(fā)展方式 |
智 |
2.1.1 優(yōu)化旅游行業(yè)平臺 | 林 |
2.1.2 打造獨特的IP形象 | 4 |
2.1.3 精準(zhǔn)定位,細(xì)分市場 | 0 |
2.2 中國旅游產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式 |
0 |
2.2.1 旅游產(chǎn)業(yè)的運營模式 | 6 |
2.2.2 旅游產(chǎn)業(yè)的盈利方式 | 1 |
全:文:http://www.hczzz.cn/2/99/DiKongJingJi-LvYouHangYeFaZhanQuShi.html | |
2.3 數(shù)字化科技為旅游產(chǎn)品開發(fā)帶來的機遇 |
2 |
2.3.1 催生全新數(shù)字旅游產(chǎn)品形態(tài) | 8 |
2.3.2 重構(gòu)公共文化旅游空間 | 6 |
2.4 2020-2025年中國旅游行業(yè)的市場規(guī)模 |
6 |
2.4.1 2020-2025年中國旅游接待總?cè)舜?/td> | 8 |
2.4.2 2020-2025年中國旅游行業(yè)總收入 | 產(chǎn) |
2.5 中國現(xiàn)代旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié) |
業(yè) |
第三章 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)市場發(fā)展調(diào)查 |
調(diào) |
3.1 全球低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)市場發(fā)展情況 |
研 |
3.1.1 全球低空經(jīng)濟+旅游發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
3.1.2 全球主要國家低空經(jīng)濟+旅游發(fā)展運行情況 | w |
3.1.3 全球低空經(jīng)濟+旅游經(jīng)驗借鑒多維度分析 | w |
3.2 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)的政策環(huán)境 |
w |
3.2.1 行業(yè)監(jiān)管機制 | . |
3.2.2 行業(yè)政策匯總 | C |
3.2.3 重點政策解讀、未來政策導(dǎo)向 | i |
3.3 中國低空經(jīng)濟+旅游市場發(fā)展情況 |
r |
3.3.1 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
3.3.2 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游市場規(guī)模走勢 | c |
3.4 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)發(fā)展影響因素 |
n |
3.4.1 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素 | 中 |
3.4.2 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)發(fā)展的制約因素 | 智 |
3.5 中國低空經(jīng)濟行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景結(jié)構(gòu) |
林 |
第四章 中國低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端 |
4 |
4.1 外殼材料 |
0 |
4.1.1 主要材料類型 | 0 |
4.1.2 相關(guān)特性、功能 | 6 |
4.1.3 主要生產(chǎn)企業(yè) | 1 |
4.2 主控芯片 |
2 |
4.2.1 主要特性、功能 | 8 |
4.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | 6 |
4.2.3 主要生產(chǎn)企業(yè) | 6 |
4.3 發(fā)動機 |
8 |
4.3.1 主要特性、功能 | 產(chǎn) |
4.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | 業(yè) |
4.3.3 主要生產(chǎn)企業(yè) | 調(diào) |
4.4 軟件/系統(tǒng) |
研 |
4.4.1 主要軟件類型 | 網(wǎng) |
4.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | w |
4.4.3 主要布局企業(yè) | w |
4.5 中國低空經(jīng)濟+旅游上游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查總結(jié) |
w |
第五章 中國低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端(傳統(tǒng)項目) |
. |
5.1 低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目種類介紹 |
C |
5.1.1 熱氣球項目 | i |
5.1.2 滑翔傘項目 | r |
5.1.3 其他項目 | . |
5.2 中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目運行情況分析 |
c |
5.2.1 中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目競爭格局 | n |
5.2.2 中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目主要應(yīng)用場景 | 中 |
5.2.3 中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目主要布局玩家 | 智 |
5.3 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目市場發(fā)展情況 |
林 |
5.3.1 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目市場規(guī)模及增速 | 4 |
5.3.2 中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目細(xì)分市場結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及走勢 | 0 |
Industry Research and Prospect Trend Analysis Report of China Low-Altitude Economy + Tourism from 2025 to 2031 | |
5.4 中國低空經(jīng)濟+旅游傳統(tǒng)項目發(fā)展趨勢與未來前景預(yù)測 |
0 |
第六章 中國低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端(eVTOL) |
6 |
6.1 eVTOL的基本介紹 |
1 |
6.1.1 eVTOL的工作原理及功能 | 2 |
6.1.2 eVTOL的主要產(chǎn)品類型、主要廠商、產(chǎn)品特點 | 8 |
6.1.3 eVTOL的商業(yè)化運行條件 | 6 |
6.2 eVTOL的應(yīng)用場景 |
6 |
6.2.1 城市場景 | 8 |
6.2.2 非城市場景 | 產(chǎn) |
6.3 eVTOL產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展階段 |
業(yè) |
6.3.1 起步階段(2025年以前) | 調(diào) |
6.3.2 導(dǎo)入階段(2025-2030年) | 研 |
6.3.3 爆發(fā)階段(2031-2035年) | 網(wǎng) |
6.3.4 普及階段(2035年以后) | w |
6.4 中國eVTOL行業(yè)發(fā)展趨勢及市場空間預(yù)測分析 |
w |
6.4.1 中國eVTOL行業(yè)發(fā)展趨勢 | w |
6.4.2 2025-2031年中國eVTOL行業(yè)市場空間預(yù)測分析 | . |
第七章 中國低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端(直升機) |
C |
7.1 全球直升機行業(yè)運行情況分析 |
i |
7.1.1 全球直升機行業(yè)競爭格局 | r |
7.1.2 全球直升機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | . |
7.2 中國直升機行業(yè)運行情況分析 |
c |
7.2.1 中國直升機行業(yè)競爭格局 | n |
7.2.2 中國直升機主要應(yīng)用領(lǐng)域分析 | 中 |
7.3 2020-2025年中國直升機行業(yè)市場發(fā)展情況 |
智 |
7.3.1 2020-2025年中國直升機行業(yè)市場規(guī)模及增速 | 林 |
7.3.2 中國直升機行業(yè)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及走勢 | 4 |
7.4 中國直升機主要布局玩家 |
0 |
7.4.1 本土企業(yè) | 0 |
7.4.2 外資企業(yè) | 6 |
7.5 中國直升機行業(yè)發(fā)展趨勢與未來前景預(yù)測 |
1 |
7.6 中國低空經(jīng)濟+旅游中游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查總結(jié) |
2 |
第八章 中國低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端 |
8 |
8.1 旅游觀光領(lǐng)域 |
6 |
8.1.1 低空經(jīng)濟在旅游觀光領(lǐng)域的應(yīng)用場景 | 6 |
8.1.2 低空經(jīng)濟在旅游觀光領(lǐng)域的市場需求現(xiàn)狀、主要客群 | 8 |
8.1.3 低空經(jīng)濟在旅游觀光領(lǐng)域的市場空間預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
8.1.4 低空經(jīng)濟在旅游觀光領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢及未來前景 | 業(yè) |
8.2 戶外運動領(lǐng)域 |
調(diào) |
8.2.1 低空經(jīng)濟在戶外運動領(lǐng)域的應(yīng)用場景 | 研 |
8.2.2 低空經(jīng)濟在戶外運動領(lǐng)域的市場需求現(xiàn)狀、主要客群 | 網(wǎng) |
8.2.3 低空經(jīng)濟在戶外運動領(lǐng)域的市場空間預(yù)測分析 | w |
8.2.4 低空經(jīng)濟在戶外運動領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢及未來前景 | w |
8.3 其他文旅衍生領(lǐng)域 |
w |
8.3.1 低空經(jīng)濟在其他文旅衍生領(lǐng)域的應(yīng)用場景 | . |
8.3.2 低空經(jīng)濟在其他文旅衍生領(lǐng)域的市場需求現(xiàn)狀、主要客群 | C |
8.3.3 低空經(jīng)濟在其他文旅衍生領(lǐng)域的市場空間預(yù)測分析 | i |
8.3.4 低空經(jīng)濟在其他文旅衍生領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢及未來前景 | r |
8.4 中國低空經(jīng)濟+旅游下游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查總結(jié) |
. |
第九章 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營情況分析 |
c |
9.1 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游典型企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模 |
n |
2025-2031年中國低空經(jīng)濟+旅遊行業(yè)調(diào)研與前景趨勢分析報告 | |
9.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模 | 中 |
9.1.2 行業(yè)利潤規(guī)模 | 智 |
9.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 | 林 |
9.2 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游典型企業(yè)盈利能力指標(biāo)分析 |
4 |
9.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率 | 0 |
9.2.2 行業(yè)成本費用利潤率 | 0 |
9.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率 | 6 |
9.3 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游典型企業(yè)營運能力指標(biāo)分析 |
1 |
9.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 | 2 |
9.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù) | 8 |
9.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | 6 |
9.4 2020-2025年中國低空經(jīng)濟+旅游典型企業(yè)償債能力指標(biāo)分析 |
6 |
9.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 | 8 |
9.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù) | 產(chǎn) |
9.5 中國低空經(jīng)濟典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況總結(jié) |
業(yè) |
第十章 他山之石,低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)標(biāo)桿案例分析——億航智能 |
調(diào) |
10.1 億航智能公司概況 |
研 |
10.1.1 億航智能公司基本簡介 | 網(wǎng) |
10.1.2 億航智能低空經(jīng)濟+旅游業(yè)務(wù)發(fā)展歷程 | w |
10.2 億航智能低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)品特性分析 |
w |
10.2.1 外觀特征 | w |
10.2.2 主要配置配件、技術(shù)參數(shù) | . |
10.2.3 主要功能及應(yīng)用 | C |
10.2.4 產(chǎn)品定價情況 | i |
10.3 億航智能公司財務(wù)狀況分析 |
r |
10.3.1 公司成長能力(2019-2023年) | . |
10.3.2 公司盈利能力(2019-2023年) | c |
10.3.3 公司償債能力(2019-2023年) | n |
10.3.4 公司經(jīng)營效率(2019-2023年) | 中 |
10.4 億航智能公司發(fā)展優(yōu)勢及經(jīng)驗借鑒 |
智 |
10.4.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營銷網(wǎng)絡(luò) | 林 |
10.4.2 企業(yè)核心優(yōu)勢 | 4 |
10.4.3 未來發(fā)展戰(zhàn)略 | 0 |
10.4.4 企業(yè)成長路徑與經(jīng)驗借鑒 | 0 |
第十一章 低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查 |
6 |
11.1 低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況 |
1 |
11.2 低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)成本拆解 |
2 |
11.2.1 原材料成本分析 | 8 |
11.2.2 技術(shù)研發(fā)成本分析 | 6 |
11.2.3 人力成本分析 | 6 |
11.2.4 市場推廣成本分析 | 8 |
11.2.5 維護成本分析 | 產(chǎn) |
11.3 典型企業(yè)低空經(jīng)濟+旅游業(yè)務(wù)成本及投入情況 |
業(yè) |
11.4 低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié) |
調(diào) |
第十二章 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)重點企業(yè)推薦 |
研 |
12.1 西域旅游開發(fā)股份有限公司 |
網(wǎng) |
12.1.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | w |
12.1.2 公司主營業(yè)務(wù) | w |
12.1.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | w |
12.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | . |
12.1.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | C |
12.2 廣州嶺南集團控股股份有限公司 |
i |
2025-2031 nián zhōngguó dī kōng jīng jì + lǚ yóu hángyè diàoyán yǔ qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào | |
12.2.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | r |
12.2.2 公司主營業(yè)務(wù) | . |
12.2.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | c |
12.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | n |
12.2.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | 中 |
12.3 深圳市東部通用航空有限公司 |
智 |
12.3.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | 林 |
12.3.2 公司主營業(yè)務(wù) | 4 |
12.3.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 0 |
12.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | 0 |
12.3.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | 6 |
12.4 中航直升機股份有限公司 |
1 |
12.4.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | 2 |
12.4.2 公司主營業(yè)務(wù) | 8 |
12.4.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
12.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | 6 |
12.4.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | 8 |
12.5 中國航空科技工業(yè)股份有限公司 |
產(chǎn) |
12.5.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | 業(yè) |
12.5.2 公司主營業(yè)務(wù) | 調(diào) |
12.5.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
12.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | 網(wǎng) |
12.5.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | w |
12.6 中信海洋直升機股份有限公司 |
w |
12.6.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | w |
12.6.2 公司主營業(yè)務(wù) | . |
12.6.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | C |
12.6.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | i |
12.6.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | r |
12.7 北京天九共享航空技術(shù)有限公司 |
. |
12.7.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | c |
12.7.2 公司主營業(yè)務(wù) | n |
12.7.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
12.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | 智 |
12.7.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | 林 |
12.8 廣東匯天航空航天科技有限公司 |
4 |
12.8.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | 0 |
12.8.2 公司主營業(yè)務(wù) | 0 |
12.8.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
12.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | 1 |
12.8.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | 2 |
12.9 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 |
8 |
12.9.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | 6 |
12.9.2 公司主營業(yè)務(wù) | 6 |
12.9.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 8 |
12.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
12.9.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
12.10 廣東飛鷹通用航空有限公司 |
調(diào) |
12.10.1 企業(yè)簡介、發(fā)展歷程 | 研 |
12.10.2 公司主營業(yè)務(wù) | 網(wǎng) |
12.10.3 市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | w |
12.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況 | w |
2025‐2031年の中國の低高度経済+観光業(yè)界の調(diào)査と將來性のあるトレンド分析レポート | |
12.10.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析 | w |
第十三章 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)趨勢預(yù)測與市場空間測算 |
. |
13.1 研究總結(jié) |
C |
13.1.1 市場特點總結(jié) | i |
13.1.2 技術(shù)趨勢總結(jié) | r |
13.1.3 企業(yè)格局總結(jié) | . |
13.2 2025-2031年低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)市場空間測算 |
c |
13.2.1 2025-2031年全球低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)市場空間測算 | n |
13.2.2 2025-2031年中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)市場空間測算 | 中 |
13.3 2025-2031年中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)趨勢預(yù)測與趨勢 |
智 |
13.3.1 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)未來前景展望 | 林 |
13.3.2 中國低空經(jīng)濟+旅游各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域未來前景展望 | 4 |
13.3.3 中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)投資預(yù)測分析 | 0 |
第十四章 中~智~林~-2025-2031年中國低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)的投資機會與風(fēng)險分析 |
0 |
14.1 2025-2031年低空經(jīng)濟+旅游行業(yè)投資機會多維透視 |
6 |
14.1.1 市場痛點分析 | 1 |
14.1.2 行業(yè)爆發(fā)點分析 | 2 |
14.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會 | 8 |
14.1.4 新進入者投資機會 | 6 |
14.2 2025-2031年低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)投資策略與投資建議 |
6 |
14.2.1 產(chǎn)業(yè)投資策略 | 8 |
14.2.2 行業(yè)投資方向建議 | 產(chǎn) |
14.2.3 行業(yè)投資方式建議 | 業(yè) |
14.3 2025-2031年低空經(jīng)濟+旅游產(chǎn)業(yè)投資前景因素分析 |
調(diào) |
14.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險 | 研 |
14.3.2 市場競爭風(fēng)險 | 網(wǎng) |
14.3.3 經(jīng)濟波動風(fēng)險 | w |
14.3.4 技術(shù)風(fēng)險分析 | w |
http://www.hczzz.cn/2/99/DiKongJingJi-LvYouHangYeFaZhanQuShi.html
…
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