汽車銷售行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期,受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、消費(fèi)者偏好變化以及新興技術(shù)的共同影響。電動(dòng)化、智能化和共享出行的趨勢(shì)正在重塑汽車行業(yè),傳統(tǒng)燃油車銷量下滑,而電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額逐年攀升。線上購車平臺(tái)的興起也改變了消費(fèi)者的購買行為,使購車過程更加便捷和透明。 | |
未來,汽車銷售將更加數(shù)字化和個(gè)性化。經(jīng)銷商將利用大數(shù)據(jù)和人工智能來優(yōu)化庫存管理,提供個(gè)性化的購車建議,以及增強(qiáng)售后服務(wù)。同時(shí),直銷模式和線上銷售平臺(tái)將繼續(xù)增長(zhǎng),減少中間環(huán)節(jié),直接連接制造商和消費(fèi)者。此外,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,汽車銷售可能擴(kuò)展至按需使用的訂閱模式和服務(wù)套餐,而非單一的車輛銷售。 | |
第1章 中國汽車銷售行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
1.1 汽車銷售行業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
1.1.1 汽車銷售的概念 | 調(diào) |
1.1.2 汽車銷售的流程 | 研 |
1.1.3 汽車銷售的步驟 | 網(wǎng) |
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | w |
1.2 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
w |
1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 | w |
1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 | . |
1.3 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
C |
1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | i |
?。?)國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 | r |
?。?)國際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | . |
1.3.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | c |
?。?)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)反映良好發(fā)展環(huán)境 | n |
?。?)工業(yè)企業(yè)利潤增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好 | 中 |
?。?)企業(yè)景氣指數(shù)趨好預(yù)示發(fā)展前景 | 智 |
?。?)居民收入增加帶動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng) | 林 |
1.3.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 4 |
1.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
0 |
1.4.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展加快 | 0 |
1.4.2 居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí) | 6 |
1.4.3 “綠色出行”生活方式 | 1 |
1.4.4 城市交通容量發(fā)展分析 | 2 |
1.4.5 汽車消費(fèi)與社會(huì)協(xié)調(diào)分析 | 8 |
1.5 市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境分析 |
6 |
1.5.1 汽車銷售市場(chǎng)影響因素分析 | 6 |
1.5.2 中國汽車市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)分析 | 8 |
1.5.3 汽車銷售行業(yè)集中度分析 | 產(chǎn) |
1.5.4 汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | 業(yè) |
1.5.5 中國國產(chǎn)汽車市場(chǎng)均價(jià)分析 | 調(diào) |
第2章 國外汽車銷售行業(yè)運(yùn)行及營銷模式分析 |
研 |
2.1 2020-2025年全球汽車銷售情況分析 |
網(wǎng) |
2.1.1 全球汽車銷量分析 | w |
2.1.2 全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu) | w |
(1)按大區(qū)域分 | w |
?。?)按國家分析 | . |
2.1.3 各區(qū)域汽車銷量走勢(shì) | C |
?。?)亞太汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu) | i |
?。?)歐洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu) | r |
?。?)美洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu) | . |
1)北美洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu) | c |
2)南美洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu) | n |
?。?)非洲汽車銷量走勢(shì) | 中 |
2.2 國外汽車銷售市場(chǎng)分析 |
智 |
2.2.1 北美汽車銷售市場(chǎng)分析 | 林 |
?。?)美國 | 4 |
1)美國汽車銷售走勢(shì) | 0 |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | 0 |
3)乘用車銷售走勢(shì) | 6 |
4)美國輕型卡車銷售走勢(shì) | 1 |
5)美國輕型車銷售走勢(shì) | 2 |
?。?)加拿大 | 8 |
1)加拿大汽車銷售走勢(shì) | 6 |
2)分制造商銷售結(jié)構(gòu) | 6 |
3)分品牌銷售結(jié)構(gòu) | 8 |
?。?)墨西哥 | 產(chǎn) |
1)墨西哥汽車銷售走勢(shì) | 業(yè) |
2)分制造商銷售結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
3)分品牌銷售結(jié)構(gòu) | 研 |
2.2.2 南美洲汽車銷售市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
?。?)阿根廷 | w |
1)阿根廷汽車銷售走勢(shì) | w |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | w |
3)乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | . |
4)商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | C |
5)分制造商銷售結(jié)構(gòu)分析 | i |
?。?)巴西 | r |
2.2.3 歐洲汽車銷售市場(chǎng)分析 | . |
?。?)德國 | c |
?。?)法國 | n |
?。?)英國 | 中 |
(4)俄羅斯 | 智 |
?。?)意大利 | 林 |
全^文:http://www.hczzz.cn/0/20/QiCheXiaoShouHangYeYanJiuBaoGao.html | |
2.2.4 亞洲汽車銷售市場(chǎng)分析 | 4 |
?。?)日本 | 0 |
1)日本汽車銷量走勢(shì) | 0 |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | 6 |
3)汽車銷量品牌結(jié)構(gòu) | 1 |
4)乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | 2 |
5)商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | 8 |
?。?)韓國 | 6 |
1)韓國汽車銷量走勢(shì) | 6 |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | 8 |
3)乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
4)商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
?。?)印度 | 調(diào) |
1)印度汽車銷量走勢(shì) | 研 |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
3)汽車銷量品牌結(jié)構(gòu) | w |
4)乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | w |
5)商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | w |
2.2.5 其他地區(qū)汽車銷售市場(chǎng)分析 | . |
?。?)南非 | C |
1)南非汽車銷量走勢(shì) | i |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | r |
3)汽車銷量品牌結(jié)構(gòu) | . |
4)乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | c |
5)商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | n |
?。?)澳大利亞 | 中 |
1)澳大利亞汽車銷量走勢(shì) | 智 |
2)汽車銷量車型結(jié)構(gòu) | 林 |
3)乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | 4 |
4)商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu) | 0 |
2.3 國外汽車市場(chǎng)營銷策略分析 |
0 |
2.3.1 國外汽車企業(yè)在華營銷現(xiàn)狀分析 | 6 |
2.3.2 國際汽車市場(chǎng)主要營銷模式分析 | 1 |
2.3.3 國際汽車銷售體系的特點(diǎn)分析 | 2 |
2.3.4 國外主要國家汽車營銷模式分析 | 8 |
?。?)歐洲汽車市場(chǎng)營銷模式分析 | 6 |
?。?)美國汽車市場(chǎng)營銷模式分析 | 6 |
?。?)日本汽車市場(chǎng)營銷模式分析 | 8 |
?。?)英國汽車市場(chǎng)營銷模式 | 產(chǎn) |
2.3.5 國外汽車營銷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
2.4 國外汽車4s店?duì)I銷模式分析 |
調(diào) |
2.4.1 美國汽車4s店?duì)I銷模式 | 研 |
2.4.2 日本汽車4s店?duì)I銷模式 | 網(wǎng) |
2.4.3 德國汽車4s店?duì)I銷模式 | w |
第3章 國際汽車銷售在華競(jìng)爭(zhēng)及銷售模式分析 |
w |
3.1 國際汽車銷售企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析 |
w |
3.1.1 國際主要汽車企業(yè)汽車銷售分析 | . |
(1)雷諾-日產(chǎn) | C |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | i |
2)汽車銷售情況 | r |
3)在華銷售布局 | . |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | c |
?。?)美國通用汽車公司 | n |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | 中 |
2)汽車銷售情況 | 智 |
3)在華銷售布局 | 林 |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | 4 |
?。?)德國大眾汽車集團(tuán) | 0 |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | 0 |
2)汽車銷售情況 | 6 |
3)在華投資布局 | 1 |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | 2 |
?。?)日本豐田汽車公司 | 8 |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | 6 |
2)汽車銷售情況 | 6 |
3)在華銷售布局 | 8 |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | 產(chǎn) |
(5)日本本田汽車公司 | 業(yè) |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | 調(diào) |
2)汽車銷售情況 | 研 |
3)在華銷售布局 | 網(wǎng) |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | w |
?。?)標(biāo)致雪鐵龍 | w |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | w |
2)汽車銷售情況 | . |
3)在華銷售布局 | C |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | i |
?。?)現(xiàn)代起亞汽車公司 | r |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | . |
2)汽車銷售情況 | c |
3)在華銷售布局 | n |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | 中 |
?。?)菲亞特-克萊斯勒汽車公司 | 智 |
1)企業(yè)發(fā)展情況 | 林 |
2)汽車銷售情況 | 4 |
3)在華銷售布局 | 0 |
4)在華最新動(dòng)態(tài) | 0 |
?。?)豪車制造商銷量情況 | 6 |
1)勞斯萊斯 | 1 |
2)賓利 | 2 |
3)梅賽德斯?奔馳 | 8 |
4)奧迪 | 6 |
5)沃爾沃 | 6 |
6)捷豹路虎 | 8 |
7)寶馬 | 產(chǎn) |
8)法拉利 | 業(yè) |
3.1.2 國際汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
3.2 汽車銷售企業(yè)銷售模式案例分析 |
研 |
3.2.1 豐田混合銷售模式分析 | 網(wǎng) |
3.2.2 通用全新經(jīng)營模式分析 | w |
第4章 中國汽車銷售市場(chǎng)運(yùn)行及營銷策略分析 |
w |
4.1 中國汽車銷售市場(chǎng)分析 |
w |
4.1.1 市場(chǎng)規(guī)模分析 | . |
?。?)汽車銷售情況分析 | C |
1)汽車銷量走勢(shì) | i |
2)汽車銷售占全球比重 | r |
3)汽車銷量車型結(jié)構(gòu)分析 | . |
?。?)汽車經(jīng)銷商規(guī)模 | c |
?。?)經(jīng)銷商經(jīng)營規(guī)模 | n |
4.1.2 細(xì)分市場(chǎng)分析 | 中 |
?。?)乘用車銷售市場(chǎng)分析 | 智 |
1)乘用車銷量走勢(shì) | 林 |
2)占總銷量比重走勢(shì) | 4 |
3)前十暢銷品牌 | 0 |
4)分國別銷售情況 | 0 |
?。?)商用車銷售市場(chǎng)分析 | 6 |
1)商用車銷量走勢(shì) | 1 |
2)占總銷量比重走勢(shì) | 2 |
3)前十暢銷品牌 | 8 |
4.1.3 汽車保有量及增長(zhǎng)情況 | 6 |
4.1.4 汽車市場(chǎng)上牌數(shù)量分析 | 6 |
4.2 中國汽車市場(chǎng)營銷策略分析 |
8 |
4.2.1 汽車營銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
4.2.2 汽車營銷體系發(fā)展歷程分析 | 業(yè) |
4.2.3 汽車市場(chǎng)主要營銷模式分析 | 調(diào) |
4.2.4 汽車市場(chǎng)分銷渠道模式分析 | 研 |
4.2.5 汽車產(chǎn)品市場(chǎng)營銷策略分析 | 網(wǎng) |
?。?)時(shí)尚營銷策略分析 | w |
?。?)文化營銷策略分析 | w |
(3)展會(huì)營銷策略分析 | w |
?。?)體育營銷策略分析 | . |
?。?)網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析 | C |
(6)事件營銷策略分析 | i |
?。?)概念營銷策略分析 | r |
?。?)體驗(yàn)營銷策略分析 | . |
4.2.6 國內(nèi)汽車企業(yè)經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析 | c |
4.3 中國汽車4s店?duì)I銷策略分析 |
n |
4.3.1 中國汽車4s店?duì)I銷發(fā)展概況 | 中 |
?。?)汽車4s店概念簡(jiǎn)要分析 | 智 |
?。?)汽車4s店的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
?。?)汽車4s店的區(qū)域分布情況 | 4 |
?。?)汽車4s店的售后服務(wù)現(xiàn)狀 | 0 |
?。?)汽車4s店的經(jīng)營模式發(fā)展 | 0 |
4.3.2 汽車4s店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 6 |
?。?)與二手車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析 | 1 |
?。?)與汽車大賣場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析 | 2 |
(3)汽車4s店間的競(jìng)爭(zhēng)分析 | 8 |
4.3.3 汽車4s店的swot分析 | 6 |
?。?)汽車4s店的優(yōu)勢(shì)分析 | 6 |
?。?)汽車4s店的劣勢(shì)分析 | 8 |
?。?)汽車4s店的機(jī)會(huì)分析 | 產(chǎn) |
?。?)汽車4s店的威脅分析 | 業(yè) |
2025 China Car Sales industry current situation research and development trend forecast report | |
4.3.4 汽車4s店?duì)I銷模式的機(jī)制創(chuàng)新 | 調(diào) |
4.4 國內(nèi)汽車市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析 |
研 |
4.4.1 汽車網(wǎng)絡(luò)廣告 | 網(wǎng) |
(1)網(wǎng)絡(luò)廣告投放規(guī)模(汽車企業(yè)) | w |
?。?)網(wǎng)絡(luò)廣告投放情況(經(jīng)銷商) | w |
?。?)媒體廣告投放情況 | w |
?。?)網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)汽車網(wǎng)民的影響分析 | . |
?。?)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告投放趨勢(shì)預(yù)測(cè) | C |
4.4.2 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析 | i |
4.4.3 汽車網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者行為分析 | r |
?。?)汽車網(wǎng)民消費(fèi)不同階段及媒體影響 | . |
?。?)汽車網(wǎng)民對(duì)不同網(wǎng)絡(luò)媒體的看法 | c |
?。?)網(wǎng)民購車時(shí)主動(dòng)獲取信息的網(wǎng)絡(luò)渠道 | n |
?。?)汽車網(wǎng)民關(guān)注信息特點(diǎn)及信賴渠道 | 中 |
4.4.4 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)廣告投放策略案例分析 | 智 |
?。?)奧迪上市的營銷策略 | 林 |
?。?)奇瑞汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷 | 4 |
?。?)奔馳smart的營銷策略 | 0 |
4.5 中國汽車營銷模式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
0 |
4.5.1 汽車市場(chǎng)營銷模式的影響因素 | 6 |
4.5.2 國內(nèi)外汽車營銷模式分析 | 1 |
4.5.3 國內(nèi)汽車營銷模式發(fā)展對(duì)策分析 | 2 |
4.5.4 汽車市場(chǎng)營銷渠道發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 8 |
4.5.5 汽車市場(chǎng)營銷模式未來趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 6 |
第5章 中國汽車銷售細(xì)分市場(chǎng)及銷售策略分析 |
6 |
5.1 乘用汽車銷售細(xì)分市場(chǎng)分析 |
8 |
5.1.1 乘用車銷售結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
5.1.2 轎車銷售市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
?。?)轎車銷售規(guī)模分析 | 調(diào) |
?。?)占乘用車比重走勢(shì) | 研 |
?。?)分國別銷售情況 | 網(wǎng) |
?。?)分品牌銷售情況 | w |
?。?)分制造商銷售情況 | w |
(6)轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | w |
5.1.3 mpv銷售市場(chǎng)分析 | . |
?。?)mpv銷售規(guī)模分析 | C |
?。?)占乘用車比重走勢(shì) | i |
?。?)分品牌銷售情況 | r |
(4)mpv市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | . |
5.1.4 suv銷售市場(chǎng)分析 | c |
(1)suv銷售規(guī)模分析 | n |
?。?)占乘用車比重走勢(shì) | 中 |
(3)分品牌銷售情況 | 智 |
?。?)suv市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
5.1.5 交叉型乘用車銷售市場(chǎng)分析 | 4 |
?。?)交叉型乘用車產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 0 |
?。?)占乘用車比重走勢(shì) | 0 |
?。?)分品牌銷售情況 | 6 |
?。?)交叉型乘用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 1 |
5.2 商用汽車銷售細(xì)分市場(chǎng)分析 |
2 |
5.2.1 商用車銷售結(jié)構(gòu) | 8 |
5.2.2 客車銷售情況分析 | 6 |
?。?)客車銷量走勢(shì) | 6 |
?。?)占商用車比重 | 8 |
?。?)銷量車型結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
(4)銷量區(qū)域結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
(5)銷量品牌結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
5.2.3 大客銷售市場(chǎng)分析 | 研 |
?。?)大客銷售規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
?。?)大客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | w |
5.2.4 中客銷售市場(chǎng)分析 | w |
?。?)中客銷售規(guī)模分析 | w |
?。?)中客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | . |
5.2.5 輕客銷售市場(chǎng)分析 | C |
?。?)輕客銷售規(guī)模分析 | i |
?。?)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | r |
5.2.6 重卡銷售市場(chǎng)分析 | . |
?。?)重卡銷售規(guī)模分析 | c |
?。?)重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | n |
5.2.7 中卡銷售市場(chǎng)分析 | 中 |
?。?)中卡銷售規(guī)模分析 | 智 |
(2)中卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
5.2.8 輕卡銷售市場(chǎng)分析 | 4 |
?。?)輕卡銷售規(guī)模分析 | 0 |
?。?)輕卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 0 |
5.2.9 微卡銷售市場(chǎng)分析 | 6 |
?。?)微卡銷售規(guī)模分析 | 1 |
?。?)微卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 2 |
5.3 新能源汽車銷售市場(chǎng)分析 |
8 |
5.3.1 新能源汽車發(fā)展分析 | 6 |
(1)新能源汽車保有量分析 | 6 |
?。?)新能源汽車銷售規(guī)模分析 | 8 |
?。?)新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
5.3.2 電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 業(yè) |
5.3.3 不同類型電動(dòng)汽車分析 | 調(diào) |
?。?)混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 | 研 |
(2)純電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
?。?)燃料電池汽車發(fā)展分析 | w |
5.3.4 新能源客車市場(chǎng)分析 | w |
?。?)新能源客車銷售情況分析 | w |
1)2020-2025年新能源客車銷售情況 | . |
2)新能源客車占新能源汽車銷量比重走勢(shì) | C |
3)新能源客車占客車銷量比重走勢(shì) | i |
?。?)新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售情況 | r |
(3)新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)分析 | . |
1)2014年新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu) | c |
2)2020-2025年大型新能源客車銷量走勢(shì) | n |
3)2020-2025年中型新能源客車銷量走勢(shì) | 中 |
4)2020-2025年輕型新能源客車銷量走勢(shì) | 智 |
5)新能源客車分車型市場(chǎng)比重走勢(shì) | 林 |
6)新能源客車分車型占客車銷量比重走勢(shì) | 4 |
5.4 中國二手車銷售市場(chǎng)分析 |
0 |
5.4.1 二手車市場(chǎng)規(guī)模分析 | 0 |
?。?)2014年二手車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng),行業(yè)發(fā)展呈良好態(tài)勢(shì) | 6 |
(2)2020-2025年二手車市場(chǎng)交易額呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì) | 1 |
?。?)2020-2025年二手車市場(chǎng)交易量逐年增長(zhǎng),增速低于交易額增速 | 2 |
?。?)二手車占新車交易量比重相對(duì)穩(wěn)定,但比值較低 | 8 |
(5)中外二手車占新車交易量比重對(duì)比分析 | 6 |
?。?)二手車交易量占保有量比重呈波動(dòng)性 | 6 |
?。?)中外二手車占保有量比重對(duì)比分析 | 8 |
(8)二手車交易對(duì)新車貢獻(xiàn)率分析 | 產(chǎn) |
?。?)二手車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
5.4.2 二手乘用車市場(chǎng)規(guī)模分析 | 調(diào) |
?。?)二手乘用車交易數(shù)量保持快速增長(zhǎng), | 研 |
?。?)二手乘用車占交易總量的比重較大,呈上升趨勢(shì) | 網(wǎng) |
?。?)二手乘用車占新乘用車比重低于市場(chǎng)平均水平 | w |
?。?)二手轎車/mpv/suv/交叉型乘用車市場(chǎng)規(guī)模分析 | w |
1)二手轎車市場(chǎng)規(guī)模及占比 | w |
2)二手mpv市場(chǎng)規(guī)模及占比 | . |
3)二手suv市場(chǎng)規(guī)模及占比 | C |
4)二手交叉型乘用車市場(chǎng)規(guī)模及占比 | i |
5.4.3 二手商用車市場(chǎng)規(guī)模分析 | r |
?。?)二手商用車交易數(shù)量增速低于市場(chǎng)平均水平 | . |
?。?)二手商用車占交易總量的比重低于乘用車 | c |
(3)二手商用車占新商用車比重在40%左右 | n |
?。?)二手客車/貨車市場(chǎng)規(guī)模分析 | 中 |
1)二手客車市場(chǎng)規(guī)模及占比 | 智 |
2)二手貨車市場(chǎng)規(guī)模及占比 | 林 |
5.4.4 二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
?。?)區(qū)域結(jié)構(gòu):東部地區(qū)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,中部和東北地區(qū)存在差距 | 0 |
?。?)省份結(jié)構(gòu):前十強(qiáng)省份基本保持穩(wěn)定,天津市場(chǎng)發(fā)展迅速 | 0 |
?。?)產(chǎn)品結(jié)構(gòu):乘用車、私家車成為二手車交易主流 | 6 |
?。?)車齡結(jié)構(gòu):3-10年二手車占市場(chǎng)主體地位 | 1 |
(5)交易方式:直接交易、本地交易占絕對(duì)地位 | 2 |
?。?)交易主體:以二手車交易市場(chǎng)為主,呈多元化發(fā)展 | 8 |
(7)市場(chǎng)集中度:市場(chǎng)集中度有所提高,行業(yè)引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng) | 6 |
5.4.5 二手車市場(chǎng)價(jià)格水平分析 | 6 |
?。?)二手車市場(chǎng)平均價(jià)格呈上升趨勢(shì) | 8 |
?。?)庫存單價(jià)水平呈上升趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
?。?)不同車齡庫存均價(jià):?jiǎn)蝺r(jià)與車齡呈負(fù)相關(guān)關(guān)系 | 業(yè) |
?。?)不同省份:庫存單價(jià)山東省最低,浙江居首位 | 調(diào) |
?。?)各級(jí)別二手車保值率隨車齡增長(zhǎng)而下降 | 研 |
5.5 中國汽車細(xì)分市場(chǎng)營銷策略分析 |
網(wǎng) |
5.5.1 轎車市場(chǎng)營銷策略分析 | w |
?。?)轎車市場(chǎng)營銷模式分析 | w |
(2)轎車市場(chǎng)營銷策略分析 | w |
5.5.2 客車市場(chǎng)營銷策略分析 | . |
?。?)客車產(chǎn)品策略分析 | C |
?。?)客車營銷渠道分析 | i |
(3)客車價(jià)格策略分析 | r |
?。?)客車促銷策略分析 | . |
5.5.3 國內(nèi)客車企業(yè)營銷策略分析 | c |
2025年中國汽車銷售行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
(1)宇通客車營銷策略分析 | n |
?。?)黃海客車營銷策略分析 | 中 |
?。?)申龍客車營銷策略分析 | 智 |
5.5.4 二手車市場(chǎng)營銷策略分析 | 林 |
?。?)整車置換業(yè)務(wù)策略分析 | 4 |
?。?)汽車金融業(yè)務(wù)策略分析 | 0 |
?。?)售后服務(wù)業(yè)務(wù)策略分析 | 0 |
第6章 中國汽車銷售重點(diǎn)區(qū)域及營銷策略分析 |
6 |
6.1 汽車銷售市場(chǎng)區(qū)域分布特征 |
1 |
6.2 重點(diǎn)城市汽車銷售市場(chǎng)分析 |
2 |
6.2.1 北京 | 8 |
?。?)汽車相關(guān)政策分析 | 6 |
?。?)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 | 6 |
?。?)二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | 8 |
?。?)汽車銷售市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
6.2.2 上海 | 業(yè) |
(1)汽車相關(guān)政策分析 | 調(diào) |
?。?)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 | 研 |
(3)二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
?。?)汽車銷售市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | w |
6.2.3 廣州 | w |
(1)汽車相關(guān)政策分析 | w |
?。?)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 | . |
?。?)二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | C |
?。?)汽車銷售市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | i |
6.2.4 深圳 | r |
?。?)汽車相關(guān)政策分析 | . |
?。?)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 | c |
?。?)二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | n |
?。?)汽車銷售市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 中 |
6.3 其他城市汽車銷售市場(chǎng)分析 |
智 |
6.3.1 天津汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 林 |
6.3.2 重慶汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 4 |
6.3.3 杭州汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 0 |
6.3.4 南京汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 0 |
6.3.5 武漢汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 6 |
6.3.6 成都汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 1 |
6.3.7 鄭州汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 2 |
6.3.8 濟(jì)南汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析 | 8 |
6.4 中國豪車市場(chǎng)營銷模式分析 |
6 |
6.4.1 中國豪車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 6 |
6.4.2 中國豪車市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | 8 |
6.4.3 中國豪車市場(chǎng)銷售案例分析 | 產(chǎn) |
?。?)寶馬營銷策略分析 | 業(yè) |
?。?)奧迪營銷策略分析 | 調(diào) |
6.4.4 中國豪車銷售市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 | 研 |
6.5 中國汽車農(nóng)村市場(chǎng)營銷策略分析 |
網(wǎng) |
6.5.1 農(nóng)村汽車市場(chǎng)分析 | w |
6.5.2 農(nóng)村汽車銷售特點(diǎn)分析 | w |
6.5.3 農(nóng)村汽車銷售新模式分析 | w |
第7章 中國汽車銷售主要企業(yè)經(jīng)營及策略分析 |
. |
7.1 中國汽車銷售行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
C |
7.1.1 聯(lián)拓集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析 | i |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | r |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | . |
?。?)企業(yè)品牌專營店 | c |
(4)企業(yè)品牌車型分析 | n |
?。?)企業(yè)利潤分析 | 中 |
(6)資產(chǎn)負(fù)債分析 | 智 |
?。?)現(xiàn)金流量分析 | 林 |
?。?)主要指標(biāo)分析 | 4 |
?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 0 |
(10)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 0 |
7.1.2 中國正通汽車服務(wù)控股有限公司經(jīng)營分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 1 |
?。?)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 2 |
(3)企業(yè)品牌車型分析 | 8 |
?。?)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 6 |
(5)企業(yè)盈利能力分析 | 6 |
?。?)企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 8 |
(7)企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 業(yè) |
(9)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | 調(diào) |
?。?0)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
7.1.3 浙江物產(chǎn)元通機(jī)電(集團(tuán))有限公司經(jīng)營分析 | 網(wǎng) |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | w |
?。?)企業(yè)品牌專營店 | w |
(4)企業(yè)品牌車型分析 | . |
?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | C |
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | i |
7.1.4 蕪湖亞夏汽車股份有限公司經(jīng)營分析 | r |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | . |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | c |
?。?)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | n |
(4)企業(yè)管理模式分析 | 中 |
?。?)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
(6)企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
?。?)企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 4 |
(8)企業(yè)償債能力分析 | 0 |
?。?)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 0 |
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 6 |
(11)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 1 |
7.1.5 利豐汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析 | 2 |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 8 |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 6 |
?。?)企業(yè)品牌專營店 | 6 |
(4)企業(yè)品牌車型分析 | 8 |
?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | 產(chǎn) |
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
?。?)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 調(diào) |
7.1.6 廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司經(jīng)營分析 | 研 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
?。?)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | w |
?。?)企業(yè)品牌專營店 | w |
(4)企業(yè)品牌車型分析 | w |
?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | . |
(6)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | C |
?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | i |
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | r |
7.1.7 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析 | . |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | c |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | n |
?。?)企業(yè)品牌專營店 | 中 |
(4)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
?。?)企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
(6)企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 4 |
?。?)企業(yè)償債能力分析 | 0 |
(8)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 0 |
?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | 6 |
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 1 |
(11)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 2 |
?。?2)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 8 |
7.1.8 中升集團(tuán)控股有限公司經(jīng)營分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
?。?)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)品牌專營店 | 產(chǎn) |
?。?)企業(yè)品牌車型分析 | 業(yè) |
(5)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
?。?)企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
(7)企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 網(wǎng) |
?。?)企業(yè)償債能力分析 | w |
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析 | w |
?。?0)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | w |
(11)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
?。?2)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | C |
7.1.9 上海寶鋼住商汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營分析 | i |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | r |
?。?)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | . |
(3)企業(yè)品牌專營店 | c |
?。?)企業(yè)品牌車型分析 | n |
(5)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | 中 |
?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
7.1.10 廣物汽貿(mào)股份有限公司經(jīng)營分析 | 4 |
?。?)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 0 |
?。?)企業(yè)品牌專營店 | 6 |
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分布 | 2 |
?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | 8 |
?。?)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 6 |
2025 nián zhōngguó qì chē xiāo shòu hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
7.2 中國汽車銷售企業(yè)經(jīng)營模式案例分析 |
6 |
7.2.1 龐大汽貿(mào)經(jīng)營模式分析 | 8 |
7.2.2 金華新能源汽車銷售模式分析 | 產(chǎn) |
7.3 中國汽車銷售企業(yè)4s店經(jīng)營策略分析 |
業(yè) |
7.3.1 汽車4s店(中國)營銷模式分析 | 調(diào) |
(1)品牌專賣店模式 | 研 |
?。?)汽車交易市場(chǎng)模式 | 網(wǎng) |
?。?)汽車工業(yè)園區(qū)模式 | w |
(4)汽車連鎖銷售模式 | w |
?。?)電子商務(wù)模式 | w |
7.3.2 主要汽車4s店經(jīng)營策略分析 | . |
(1)北京現(xiàn)代4s店經(jīng)營策略 | C |
?。?)東風(fēng)日產(chǎn)4s店經(jīng)營策略 | i |
(3)廣州本田4s店經(jīng)營策略 | r |
第8章 中國汽車銷售行業(yè)并購與轉(zhuǎn)型分析 |
. |
8.1 中國汽車銷售投資兼并與重組分析 |
c |
8.1.1 汽車銷售行業(yè)投資兼并與重組概況 | n |
8.1.2 汽車銷售行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向 | 中 |
8.1.3 汽車銷售企業(yè)并購重點(diǎn)案例分析 | 智 |
?。?)戴姆勒-奔馳和克萊斯勒并購案分析 | 林 |
(2)龐大汽車集團(tuán)并購薩博汽車案例分析 | 4 |
8.2 濟(jì)研:美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展分析 |
0 |
8.2.1 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展史 | 0 |
8.2.2 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化后銷售結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
8.2.3 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化轉(zhuǎn)換策略分析 | 1 |
8.2.4 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化對(duì)中國企業(yè)的啟示 | 2 |
8.2.5 國家汽車公司(autonation)轉(zhuǎn)型案例分析 | 8 |
第9章 汽車銷售行業(yè)金融及保險(xiǎn)市場(chǎng)分析 |
6 |
9.1 中國汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展分析 |
6 |
9.1.1 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
9.1.2 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) | 產(chǎn) |
9.1.3 汽車消費(fèi)金融公司發(fā)展分析 | 業(yè) |
9.1.4 汽車消費(fèi)金融盈利模式分析 | 調(diào) |
9.1.5 汽車金融業(yè)發(fā)展的制約因素 | 研 |
9.1.6 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 | 網(wǎng) |
9.1.7 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | w |
9.2 中國汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
w |
9.2.1 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 | w |
9.2.2 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)政策發(fā)展分析 | . |
9.2.3 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | C |
9.2.4 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在問題分析 | i |
9.2.5 國外汽車消費(fèi)信貸服務(wù)借鑒分析 | r |
9.2.6 汽車消費(fèi)貸款市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn)分析 | . |
9.2.7 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展建議分析 | c |
9.2.8 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì) | n |
9.3 中國汽車消費(fèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
中 |
9.3.1 中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
9.3.2 中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 林 |
9.3.3 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 4 |
?。?)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)概況 | 0 |
?。?)汽車保險(xiǎn)行業(yè)集中度分析 | 0 |
(3)汽車保險(xiǎn)潛在進(jìn)入者威脅 | 6 |
9.3.4 汽車保險(xiǎn)行業(yè)營銷模式分析 | 1 |
?。?)汽車保險(xiǎn)營銷模式結(jié)構(gòu)分析 | 2 |
(2)汽車保險(xiǎn)直接營銷模式分析 | 8 |
?。?)汽車保險(xiǎn)間接營銷模式分析 | 6 |
9.3.5 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 6 |
(1)行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 8 |
?。?)營銷渠道模式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
(3)車險(xiǎn)險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
?。?)企業(yè)經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
第10章 中國汽車銷售進(jìn)出口及國際發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
研 |
10.1 中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
10.1.1 中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)綜述 | w |
10.1.2 中國汽車出口市場(chǎng)分析 | w |
(1)中國出口汽車市場(chǎng)分析 | w |
?。?)出口汽車分車型市場(chǎng)分析 | . |
1)轎車出口市場(chǎng)情況分析 | C |
2)大中客車出口市場(chǎng)情況 | i |
3)輕客出口市場(chǎng)情況分析 | r |
4)重卡出口市場(chǎng)情況分析 | . |
5)輕卡出口市場(chǎng)情況分析 | c |
6)載貨車出口市場(chǎng)情況分析 | n |
10.1.3 中國汽車進(jìn)口市場(chǎng)分析 | 中 |
?。?)中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)分析 | 智 |
?。?)進(jìn)口汽車分車型市場(chǎng)分析 | 林 |
1)轎車進(jìn)口市場(chǎng)情況分析 | 4 |
2)客車進(jìn)口市場(chǎng)情況 | 0 |
3)重卡進(jìn)口市場(chǎng)情況分析 | 0 |
4)輕卡進(jìn)口市場(chǎng)情況分析 | 6 |
5)越野車進(jìn)口市場(chǎng)情況分析 | 1 |
10.2 中國汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析 |
2 |
10.2.1 中國汽車企業(yè)走出去現(xiàn)狀分析 | 8 |
10.2.2 中國汽車企業(yè)走出去風(fēng)險(xiǎn)分析 | 6 |
10.2.3 中國汽車企業(yè)走出去策略分析 | 6 |
10.2.4 中國汽車企業(yè)走出去案例分析 | 8 |
第11章 中-智-林-:中國汽車銷售行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析 |
產(chǎn) |
11.1 中國汽車銷售行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
業(yè) |
11.1.1 汽車銷售行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 調(diào) |
11.1.2 汽車銷售行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 研 |
11.1.3 汽車銷售行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 | 網(wǎng) |
11.1.4 汽車銷售行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
11.1.5 汽車銷售行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
11.2 中國汽車銷售行業(yè)投資策略分析 |
w |
11.2.1 汽車銷售行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | . |
11.2.2 汽車銷售行業(yè)盈利模式分析 | C |
11.2.3 汽車銷售行業(yè)盈利因素分析 | i |
11.2.4 中國汽車銷售行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | r |
11.2.5 中國汽車銷售最新投資動(dòng)向分析 | . |
11.3 中國汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
c |
11.3.1 中國汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | n |
11.3.2 中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 中 |
11.3.3 中國汽車銷售市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 智 |
11.3.4 中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展建議分析 | 林 |
11.3.5 中國汽車進(jìn)出口發(fā)展前景及建議 | 4 |
(1)汽車銷售行業(yè)出口前景及建議 | 0 |
?。?)汽車銷售行業(yè)進(jìn)口前景及建議 | 0 |
圖表目錄 | 6 |
圖表 1:汽車銷售流程圖 | 1 |
圖表 2:汽車銷售流程各環(huán)節(jié)簡(jiǎn)要解析 | 2 |
圖表 3:汽車銷售的主要步驟 | 8 |
圖表 4:2020-2025年中國汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值與國民經(jīng)濟(jì)收入走勢(shì)圖(單位:億元,%) | 6 |
圖表 5:中國新能源汽車發(fā)展的主要政策匯總 | 6 |
圖表 6:部分地方政府新能源汽車補(bǔ)貼政策 | 8 |
圖表 7:《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 產(chǎn) |
圖表 8:《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十四五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 | 業(yè) |
圖表 9:《電動(dòng)汽車“十四五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 調(diào) |
圖表 10:2025年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)情況(單位:%) | 研 |
圖表 11:2025年主要新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)情況(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 12:2025年世界銀行和imf對(duì)于世界主要經(jīng)濟(jì)體的預(yù)測(cè)(單位:%) | w |
圖表 13:2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度(單位:億元,%) | w |
圖表 14:2025年中國經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)(單位:%) | w |
圖表 15:2025-2031年各月累計(jì)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本與利潤率(單位:元,%) | . |
圖表 16:2024-2025年企業(yè)景氣指數(shù)與企業(yè)家信息指數(shù) | C |
圖表 17:2024-2025年分行業(yè)企業(yè)景氣指數(shù) | i |
圖表 18:2020-2025年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其變化趨勢(shì)(單位:元,%) | r |
圖表 19:2020-2025年我國農(nóng)村居民人均純收入及其變化趨勢(shì)(單位:元,%) | . |
圖表 20:2020-2025年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖(單位:元,%) | c |
圖表 21:2020-2025年以來民用汽車保有量與公路里程增速對(duì)比(單位:%) | n |
圖表 22:中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)店面及銷售額占比(單位:%) | 中 |
圖表 23:中國前10大經(jīng)銷商集團(tuán)市場(chǎng)份額(單位:%) | 智 |
圖表 24:中國各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營的品牌及區(qū)域區(qū)別 | 林 |
圖表 25:2020-2025年中國乘用車價(jià)格指數(shù)(capi)走勢(shì)(單位:%) | 4 |
圖表 26:2025年國內(nèi)廠商乘用車價(jià)格指數(shù)(capi)走勢(shì)(單位:%) | 0 |
圖表 27:2020-2025年全球汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 0 |
圖表 28:2025年全球汽車銷量區(qū)域分布圖(單位:%) | 6 |
…… | 1 |
圖表 30:2020-2025年亞太汽車銷量走勢(shì)圖圖(單位:萬輛) | 2 |
圖表 31:2025年亞太汽車銷量區(qū)域分布圖(單位:%) | 8 |
圖表 32:2020-2025年歐洲汽車銷量走勢(shì)圖圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 33:2025年歐洲汽車銷量區(qū)域分布圖(單位:%) | 6 |
圖表 34:2020-2025年北美汽車銷量走勢(shì)圖圖(單位:萬輛) | 8 |
圖表 35:2025年北美汽車銷量區(qū)域分布圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 36:2020-2025年南美汽車銷量走勢(shì)圖圖(單位:萬輛) | 業(yè) |
圖表 37:2025年南美汽車銷量區(qū)域分布圖(單位:%) | 調(diào) |
圖表 38:2020-2025年非洲汽車銷量走勢(shì)圖圖(單位:萬輛) | 研 |
圖表 39:2025年非洲汽車銷量區(qū)域分布圖(單位:%) | 網(wǎng) |
2025年中國の自動(dòng)車販売業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向予測(cè)レポート | |
圖表 40:2025年全球主要國家汽車銷量統(tǒng)計(jì)情況(單位:萬輛) | w |
圖表 41:2020-2025年美國汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | w |
圖表 42:2025年美國汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | w |
圖表 43:2020-2025年美國乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | . |
圖表 44:2020-2025年美國輕型卡車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | C |
圖表 45:2020-2025年美國輕型車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | i |
圖表 46:美國汽車經(jīng)銷商數(shù)量變化(分銷量結(jié)構(gòu))(單位:家,萬輛) | r |
圖表 47:2020-2025年加拿大汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | . |
圖表 48:2025年加拿大汽車銷量分制造商結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | c |
圖表 49:2025年加拿大汽車銷量分品牌結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | n |
圖表 50:2020-2025年墨西哥汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 中 |
圖表 51:2025年墨西哥汽車銷量分制造商結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 智 |
圖表 52:2025年墨西哥汽車銷量分品牌結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 林 |
圖表 53:2020-2025年阿根廷汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 4 |
圖表 54:2025年阿根廷汽車銷量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 0 |
圖表 55:2020-2025年阿根廷乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 0 |
圖表 56:2020-2025年阿根廷商用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 57:2025年阿根廷乘用車分制造商結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 1 |
圖表 58:2024-2025年德國汽車新注冊(cè)量(單位:輛) | 2 |
圖表 59:2024-2025年法國汽車新注冊(cè)量(單位:輛) | 8 |
圖表 60:2024-2025年英國汽車新注冊(cè)量(單位:輛) | 6 |
圖表 61:2024-2025年意大利汽車新注冊(cè)量(單位:輛) | 6 |
圖表 62:2020-2025年日本汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 8 |
圖表 63:2025年日本汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 64:2025年日本汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 業(yè) |
圖表 65:2020-2025年日本乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 調(diào) |
圖表 66:2020-2025年日本商用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 研 |
圖表 67:2020-2025年韓國汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 網(wǎng) |
圖表 68:2025年韓國汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | w |
圖表 69:2020-2025年韓國乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | w |
圖表 70:2020-2025年韓國商用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | w |
圖表 71:2020-2025年印度汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | . |
圖表 72:2025年印度汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | C |
圖表 73:2025年印度汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | i |
圖表 74:2020-2025年印度乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | r |
圖表 75:2020-2025年印度商用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | . |
圖表 76:2020-2025年南非汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | c |
圖表 77:2025年南非汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | n |
圖表 78:2025年南非汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 中 |
圖表 79:2020-2025年南非乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 智 |
圖表 80:2020-2025年南非商用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 林 |
圖表 81:2020-2025年澳大利亞汽車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 4 |
圖表 82:2025年澳大利亞汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 0 |
圖表 83:2020-2025年澳大利亞乘用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 0 |
圖表 84:2020-2025年澳大利亞商用車銷量走勢(shì)圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 85:跨國汽車公司在華建立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)策略簡(jiǎn)析 | 1 |
圖表 86:國際汽車市場(chǎng)主要營銷模式分析 | 2 |
圖表 87:國際汽車銷售體系的特點(diǎn)分析 | 8 |
圖表 88:歐洲汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析 | 6 |
圖表 89:美國汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析 | 6 |
圖表 90:美國汽車市場(chǎng)三大營銷模式 | 8 |
圖表 91:日本汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析 | 產(chǎn) |
圖表 92:國外汽車營銷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
圖表 93:美國特許經(jīng)銷商銷售收入結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 調(diào) |
圖表 94:德國大眾汽車集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介(一) | 研 |
圖表 95:德國大眾汽車集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介(二) | 網(wǎng) |
圖表 96:honda在華公司分布圖 | w |
圖表 97:2020-2025年全國汽車銷售規(guī)模走勢(shì)圖(單位:萬輛) | w |
圖表 98:2020-2025年全國汽車銷售規(guī)模占全球比重圖(單位:%) | w |
圖表 99:2025年全國汽車銷售車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | . |
圖表 100:2020-2025年全國經(jīng)銷商數(shù)量及增速(單位:家,%) | C |
圖表 101:2025年國內(nèi)排名前20汽車經(jīng)銷商主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(單位:億元,輛) | i |
圖表 102:2020-2025年中國乘用車市場(chǎng)銷量變化情況(單位:萬輛) | r |
圖表 103:2020-2025年中國乘用車占總銷量變化情況(單位:%) | . |
圖表 104:乘用車市場(chǎng)分階段發(fā)展規(guī)律 | c |
圖表 105:2020-2025年中國商用車市場(chǎng)銷量變化情況(單位:萬輛) | n |
圖表 106:2020-2025年中國商用車占總銷量變化情況(單位:%) | 中 |
圖表 107:2025年國內(nèi)商用車(客車部分)生產(chǎn)企業(yè)銷量排行top10(單位:萬輛,%) | 智 |
圖表 108:2020-2025年中國汽車保有量變化(單位:萬輛) | 林 |
圖表 109:2020-2025年中國民用汽車擁有量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:萬輛,%) | 4 |
圖表 110:2025年分省市汽車注冊(cè)量增速(單位:%) | 0 |
圖表 111:中國汽車營銷渠道體系發(fā)展歷程分析 | 0 |
圖表 112:中國汽車營銷市場(chǎng)體系主要表現(xiàn)形式 | 6 |
圖表 113:中國汽車分析渠道之品牌專營渠道分析 | 1 |
圖表 114:中國汽車分析渠道之集約式汽車交易市場(chǎng)渠道分析 | 2 |
圖表 115:中國汽車分析渠道之汽車工業(yè)園區(qū)渠道分析 | 8 |
圖表 116:中國汽車分析渠道之汽車連鎖渠道分析 | 6 |
圖表 117:國內(nèi)主要汽車企業(yè)經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)分布 | 6 |
圖表 118:汽車4s店概念簡(jiǎn)要解析 | 8 |
圖表 119:國內(nèi)主要汽車經(jīng)銷集團(tuán)4s店?duì)I銷網(wǎng)絡(luò)(單位:家) | 產(chǎn) |
http://www.hczzz.cn/0/20/QiCheXiaoShouHangYeYanJiuBaoGao.html
略……
熱點(diǎn):汽車銷售網(wǎng)、汽車銷售管理辦法、汽車銷售企業(yè)、汽車銷售工作內(nèi)容、4s店汽車銷售、汽車銷售年終總結(jié)、汽車銷售業(yè)務(wù)、汽車銷售技巧和話術(shù)、汽車銷售員
如需購買《2025年中國汽車銷售行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》,編號(hào):1A15200
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