| 航空保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的基本情況航空保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的一般都價(jià)格不菲，保險(xiǎn)責(zé)任相當(dāng)重大，一旦發(fā)生保險(xiǎn)事故，需要賠付的金額對(duì)于***家保險(xiǎn)公司來說負(fù)擔(dān)很重。因此，在航空保險(xiǎn)市場(chǎng)中，普遍的做法是采用再保險(xiǎn)的形式，將風(fēng)險(xiǎn)分散到國(guó)際市場(chǎng)中，由多家保險(xiǎn)人共同承擔(dān)。海外航空保險(xiǎn)市場(chǎng)分為兩個(gè)主要部分：倫敦及海外保險(xiǎn)市場(chǎng)和美國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)。其中，以勞埃德保險(xiǎn)市場(chǎng)為中心的倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)憑借將近***％的市場(chǎng)份額，在航空險(xiǎn)中發(fā)揮著突出的作用。全球近***％的航空險(xiǎn)保費(fèi)收入來自于此，而又有一半的保費(fèi)在此地被分出。海外著名的承保人還有：德國(guó)慕尼黑再保險(xiǎn)、法國(guó)航空保險(xiǎn)聯(lián)合體等。 |
| 我國(guó)的保險(xiǎn)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，航空保險(xiǎn)的再保險(xiǎn)安排中，***%的法定份額是分給中國(guó)再保險(xiǎn)公司。另外，至少***%的份額是分給了國(guó)際再保險(xiǎn)公司，剩余部分才是保險(xiǎn)公司自己留下的比例。據(jù)報(bào)道，保險(xiǎn)公司按照常理自留比例大約只有***%；而中國(guó)再保險(xiǎn)公司接受的***%法定再保險(xiǎn)中，也是只留有***%的份額，剩余的部分都分到了國(guó)際再保險(xiǎn)市場(chǎng)中。**年，國(guó)務(wù)院決定設(shè)立溫州市金融綜合改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，這標(biāo)志著我國(guó)將在未來放松對(duì)于民間資本的限制，大量的民間資本將涌入金融市場(chǎng)。這對(duì)于我國(guó)民航企業(yè)組建自己的保險(xiǎn)公司提供了有力的政策和資金支持。航空企業(yè)和保險(xiǎn)企業(yè)合作，有效地將民航知識(shí)和技術(shù)與保險(xiǎn)有機(jī)地結(jié)合，同時(shí)市場(chǎng)上擁有大量的資金可以融通，再加上國(guó)家政策的支持，民航注資的保險(xiǎn)企業(yè)必將得以發(fā)展。在我國(guó)民航飛速發(fā)展的大好形勢(shì)下，未來我國(guó)飛機(jī)總量還會(huì)大幅度的增加，航空保險(xiǎn)市場(chǎng)潛力無(wú)限。 |
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 |
第一章 航空保險(xiǎn)相關(guān)概述 |
第一節(jié) 航空保險(xiǎn)的內(nèi)涵和職能 |
| 一、航空保險(xiǎn)的含義 |
| 二、航空保險(xiǎn)的特征 |
| 三、航空保險(xiǎn)歷史 |
| 四、航空保險(xiǎn)的職能和作用 |
第二節(jié) 航空保險(xiǎn)的分類 |
| 一、承包飛機(jī)機(jī)體損失物的保險(xiǎn) |
| 二、對(duì)乘客及其行李等的損失賠償責(zé)任保險(xiǎn) |
| 三、對(duì)飛機(jī)以外的第三者的損失賠償責(zé)任保險(xiǎn) |
| 四、對(duì)空運(yùn)貨物的損失賠償責(zé)任保險(xiǎn) |
| 五、有關(guān)機(jī)場(chǎng)設(shè)施及業(yè)務(wù)的損失賠償責(zé)任保險(xiǎn) |
| 六、對(duì)飛機(jī)保管者的委托飛機(jī)的損失賠償責(zé)任保險(xiǎn) |
| 七、飛機(jī)制造者、修理者的產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn) |
第三節(jié) 航空保險(xiǎn)與人身保險(xiǎn)的區(qū)別 |
| 一、保險(xiǎn)金額確定方式 |
| 二、保險(xiǎn)期限 |
| 三、儲(chǔ)蓄性 |
| 四、超額投保與重復(fù)投保 |
| 五、代位求償 |
第二章 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
第一節(jié) 2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi |
| 三、全國(guó)居民收入狀況分析 |
| 四、恩格爾系數(shù) |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
| 全:文：http://www.hczzz.cn/8/3A/HangKongBaoXianHangYeYanJiuBaoGao.html |
| 六、固定資產(chǎn)投資狀況分析 |
| 七、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 |
| 八、對(duì)外貿(mào)易&；進(jìn)出口 |
第二節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)政策法規(guī)環(huán)境分析 |
| 一、保監(jiān)會(huì)發(fā)布進(jìn)一步規(guī)范航空保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序工作方案 |
| 二、2024年保監(jiān)會(huì)嚴(yán)控航空保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)投資型產(chǎn)品 |
| 三、2024年保監(jiān)會(huì)進(jìn)一步厘清航空保險(xiǎn)投資型產(chǎn)品精算依據(jù) |
| 四、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度實(shí)施對(duì)航空保險(xiǎn)業(yè)的影響分析 |
第三節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、全國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序規(guī)范取得顯著成效 |
| 二、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)違規(guī)競(jìng)爭(zhēng)問題明顯改善 |
| 三、中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加合理和優(yōu)化 |
| 四、中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)整體償付能力良好 |
第三章 中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展總況 |
第一節(jié) 中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展情況分析 |
| 一、中國(guó)航空保險(xiǎn)“十三五”期間發(fā)展成就回顧 |
| 二、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的特征分析 |
| 三、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)亮點(diǎn)聚集 |
| 四、中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)在調(diào)整中前進(jìn) |
| 五、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展新格局 |
第二節(jié) 中國(guó)航空保險(xiǎn)在銀行保險(xiǎn)領(lǐng)域的發(fā)展分析 |
| 一、航空公司保險(xiǎn)概述 |
| 二、航空保險(xiǎn)在保險(xiǎn)領(lǐng)域的發(fā)展 |
| 三、中國(guó)航空保險(xiǎn)在保險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的問題 |
| 四、中國(guó)航空保險(xiǎn)在銀險(xiǎn)領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇和趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 五、中國(guó)航空保險(xiǎn)在保險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的建議 |
第三節(jié) 中國(guó)航空保險(xiǎn)償付能力監(jiān)管制度變遷分析 |
| 一、制度選擇集合的改變 |
| 二、監(jiān)管資源相對(duì)價(jià)格的變化 |
| 三、技術(shù)進(jìn)步 |
| 四、克服對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的厭惡 |
第四節(jié) 中國(guó)民營(yíng)企業(yè)航空保險(xiǎn)的發(fā)展分析 |
| 一、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)實(shí)物資產(chǎn)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 二、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的參保決策分析 |
| 三、制約民營(yíng)企業(yè)航空保險(xiǎn)發(fā)展的因素分析 |
| 四、發(fā)展中國(guó)民營(yíng)企業(yè)航空保險(xiǎn)的建議 |
第五節(jié) 中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問題及對(duì)策 |
| 一、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的矛盾 |
| 二、中國(guó)航空保險(xiǎn)面臨的困境及對(duì)策 |
| 三、我國(guó)航空保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新的問題及對(duì)策 |
| 四、完善中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的建議 |
| 五、應(yīng)提高我國(guó)航空保險(xiǎn)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力 |
第四章 2018-2023年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)運(yùn)行總體分析 |
第一節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行綜述 |
| 一、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的特征 |
| 二、中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的矛盾 |
| 三、完善中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的建議 |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 |
| 一、2018-2023年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入狀況分析 |
| 二、2018-2023年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)支付各類賠款及給付狀況分析 |
第三節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 |
| 一、2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)保費(fèi)收入情況分析 |
| 二、2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)支付各類賠款及給付情況分析 |
第四節(jié) 未來中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)探析 |
| 一、行業(yè)增長(zhǎng)速度：從短期的平緩到長(zhǎng)期的迅速 |
| 二、行業(yè)增長(zhǎng)方式：從外延式增長(zhǎng)到內(nèi)涵式增長(zhǎng) |
| 三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：從短期的行業(yè)集中到長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng) |
| 四、業(yè)務(wù)內(nèi)容：從單純的物質(zhì)保障到全面綜合性風(fēng)險(xiǎn)管理 |
| 五、業(yè)務(wù)創(chuàng)新：從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)到更多的金融創(chuàng)新 |
| 六、組織結(jié)構(gòu)：從單一化到多元化 |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Aviation Insurance Market (2023-2029) |
第五章 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
第一節(jié) 保額及費(fèi)率的異常變化對(duì)航空保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的影響分析 |
| 一、保額及費(fèi)率的變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 二、保額及費(fèi)率遞減的原因 |
| 三、保額及費(fèi)率變化的后果 |
| 四、應(yīng)對(duì)費(fèi)率變化的思考 |
第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度實(shí)施對(duì)航空保險(xiǎn)業(yè)的影響 |
| 一、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度的主要內(nèi)容和特點(diǎn) |
| 二、制度實(shí)施對(duì)我國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)的影響 |
| 三、對(duì)策和建議 |
第三節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)分析 |
| 一、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理影響競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 二、優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的措施 |
| 三、為業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)提供良好的環(huán)境 |
第四節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新分析 |
| 一、航空保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新的主要障礙 |
| 二、產(chǎn)品創(chuàng)新的幾點(diǎn)措施 |
第五節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)利益分析 |
| 一、航空保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)利益的種類 |
| 二、航空保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)利益的產(chǎn)生方式 |
| 三、航空保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)利益的時(shí)效 |
| 四、航空保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)利益的變更 |
| 五、關(guān)于被盜物品的保險(xiǎn)利益的運(yùn)用 |
第六節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)合同條款創(chuàng)新方向分析 |
| 一、所需保障范圍和條件可作為附屬保單、批單分別加入 |
| 二、加快一攬子保單開發(fā) |
| 三、擴(kuò)大保障范圍和增加通用條款 |
| 四、建立類似iso、aais的行業(yè)服務(wù)協(xié)會(huì)促進(jìn)保單標(biāo)準(zhǔn)化 |
第七節(jié) 2024年中國(guó)拓展我國(guó)航空保險(xiǎn)的服務(wù)對(duì)象分析 |
| 一、更新經(jīng)營(yíng)理念 |
| 二、轉(zhuǎn)變壟斷市場(chǎng)為自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng) |
| 三、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向 |
第八節(jié) 2024年中國(guó)拓展航空保險(xiǎn)社會(huì)管理功能策略分析 |
| 一、拓展社會(huì)交換關(guān)系管理功能的產(chǎn)品策略 |
| 二、拓展社會(huì)交換關(guān)系管理功能的產(chǎn)品策略 |
| 三、拓展民事侵權(quán)關(guān)系管理功能的產(chǎn)品策略 |
第九節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)公司核保制度分析 |
| 一、核保組織機(jī)構(gòu) |
| 二、核保運(yùn)作程序 |
| 三、核保技術(shù) |
| 四、現(xiàn)階段我國(guó)航空保險(xiǎn)公司建立核保制度的思路 |
第十節(jié) 2024年中國(guó)家庭航空保險(xiǎn)問題分析 |
| 一、我國(guó)家航空保險(xiǎn)發(fā)展的主要模式 |
| 二、我國(guó)家航空保險(xiǎn)困境成因分析 |
| 三、加快發(fā)展家航空保險(xiǎn)的建議 |
| 四、我國(guó)家航空保險(xiǎn)的市場(chǎng)策略 |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
第六章 2024年航空保險(xiǎn)的發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第一節(jié) 我國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)銀行保險(xiǎn)發(fā)展相對(duì)不足及其原因剖析 |
| 一、我國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)銀行保險(xiǎn)發(fā)展相對(duì)不足 |
| 二、航空保險(xiǎn)銀行保險(xiǎn)發(fā)展不足原因剖析 |
第二節(jié) 航空保險(xiǎn)在銀行保險(xiǎn)中的發(fā)展分析 |
第三節(jié) 中國(guó)航空保險(xiǎn)在銀行保險(xiǎn)發(fā)展過程中存在的問題分析 |
第四節(jié) 中國(guó)航空保險(xiǎn)在銀行保險(xiǎn)中的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 航空保險(xiǎn)在銀行保險(xiǎn)中的發(fā)展建議 |
第七章 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)營(yíng)銷解析 |
第一節(jié) 航空保險(xiǎn)營(yíng)銷及其發(fā)展分析 |
| 一、航空保險(xiǎn)營(yíng)銷存在的依據(jù) |
| 二、我國(guó)現(xiàn)行航空保險(xiǎn)營(yíng)銷的反思 |
| 三、推行航空保險(xiǎn)營(yíng)銷需采取的對(duì)策 |
| 中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2023-2029年） |
第二節(jié) 基于利益關(guān)系的中小航空保險(xiǎn)公司互動(dòng)營(yíng)銷模式分析 |
| 一、對(duì)當(dāng)前存在的幾種主要營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀分析 |
| 二、利益互動(dòng)營(yíng)銷模式的定義 |
| 三、利益互動(dòng)型營(yíng)銷模式的建立思路 |
| 四、利益互動(dòng)型營(yíng)銷模式建立的基礎(chǔ) |
第三節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)公司分散性業(yè)務(wù)營(yíng)銷模式的創(chuàng)新 |
| 一、我國(guó)航空保險(xiǎn)分散性業(yè)務(wù)及其營(yíng)銷的演進(jìn)與現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 二、我國(guó)航空保險(xiǎn)分散性業(yè)務(wù)及其營(yíng)銷渠道存在的主要問題與障礙 |
| 三、我國(guó)航空保險(xiǎn)公司分散性業(yè)務(wù)營(yíng)銷模式創(chuàng)新的路徑選擇 |
第四節(jié) 從航空保險(xiǎn)產(chǎn)品的專業(yè)特性談營(yíng)銷平臺(tái)的建立 |
| 一、影響產(chǎn)品營(yíng)銷的原因 |
| 二、產(chǎn)品營(yíng)銷平臺(tái)的建立 |
第五節(jié) 航空保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)營(yíng)銷整合體系的建立 |
| 一、缺乏市場(chǎng)策劃過程 |
| 二、缺乏市場(chǎng)行為協(xié)調(diào) |
| 三、保險(xiǎn)“大市場(chǎng)營(yíng)銷” |
第六節(jié) 航空保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道分析 |
| 一、選擇正確的銷售渠道 |
| 二、建設(shè)多種銷售渠道 |
| 三、渠道創(chuàng)新與渠道整合 |
第七節(jié) 從產(chǎn)壽險(xiǎn)差異看航空保險(xiǎn)個(gè)人營(yíng)銷發(fā)展 |
| 一、產(chǎn)壽險(xiǎn)的差異 |
| 二、航空保險(xiǎn)個(gè)人營(yíng)銷的定位 |
| 三、航空保險(xiǎn)個(gè)人營(yíng)銷員隊(duì)伍的建設(shè) |
| 四、適合個(gè)人營(yíng)銷的險(xiǎn)種開發(fā) |
第八節(jié) 航空保險(xiǎn)公司的營(yíng)銷分析 |
| 一、航空保險(xiǎn)公司進(jìn)行保險(xiǎn)營(yíng)銷的必要性分析 |
| 二、我國(guó)航空保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)營(yíng)銷的現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 三、對(duì)改善航空保險(xiǎn)營(yíng)銷的建議 |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
第八章 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析 |
第一節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模型分析 |
| 一、我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| 二、寡占市場(chǎng)模型介紹 |
| 三、我國(guó)非壽險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模型 |
第二節(jié) 2024年國(guó)有航空保險(xiǎn)企業(yè)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 一、保險(xiǎn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的界定 |
| 二、國(guó)有保險(xiǎn)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育 |
第三節(jié) 2024年國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 一、航空保險(xiǎn)公司人力資源競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) |
| 二、國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)集中度（crn指數(shù)）分析 |
| 三、國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)公司的市場(chǎng)份額 |
第四節(jié) 2024年航空保險(xiǎn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
| 一、保險(xiǎn)市場(chǎng)不正當(dāng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的形式、原因及危害 |
| 二、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)面臨的挑戰(zhàn) |
| 三、航空保險(xiǎn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的策略 |
第九章 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性財(cái)務(wù)分析 |
第一節(jié) 中國(guó)人民航空保險(xiǎn)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2024年中國(guó)人保航空保險(xiǎn)發(fā)展分析 |
| 三、2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)保費(fèi)同比分析 |
| 四、aig危機(jī)下中國(guó)人保航空保險(xiǎn)的戰(zhàn)略方向 |
第二節(jié) 中國(guó)平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| ZhongGuo Hang Kong Bao Xian ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QianJing FenXi BaoGao （2023-2029 Nian ） |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
| 七、2024年平安航空保險(xiǎn)率先在國(guó)內(nèi)推出個(gè)人責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品 |
第三節(jié) 中國(guó)太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
第四節(jié) 中國(guó)大地航空保險(xiǎn)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2024年大地航空保險(xiǎn)在調(diào)整轉(zhuǎn)型中保費(fèi)收入狀況分析 |
| 三、中國(guó)大地航空保險(xiǎn)股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
第五節(jié) 安邦航空保險(xiǎn)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入同比增長(zhǎng)分析 |
| 三、經(jīng)營(yíng)單位可銷售產(chǎn)品目錄 |
第十章 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
第一節(jié) 2024年中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、承保風(fēng)險(xiǎn) |
| 三、理賠風(fēng)險(xiǎn) |
| 四、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 五、法律風(fēng)險(xiǎn) |
| 六、內(nèi)控機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) |
| 七、監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn) |
| 八、人才風(fēng)險(xiǎn) |
| 九、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn) |
| 十、展業(yè)方式和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) |
| 十一、資金運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn) |
| 十二、數(shù)據(jù)失真風(fēng)險(xiǎn) |
第二節(jié) 航空保險(xiǎn)公司長(zhǎng)期產(chǎn)品的退保風(fēng)險(xiǎn)管理分析 |
| 一、長(zhǎng)期產(chǎn)品退保風(fēng)險(xiǎn)的危害 |
| 二、長(zhǎng)期產(chǎn)品退保風(fēng)險(xiǎn)的誘因分析 |
| 三、長(zhǎng)期產(chǎn)品退保風(fēng)險(xiǎn)的管理策略 |
第三節(jié) 新《保險(xiǎn)法》環(huán)境中航空保險(xiǎn)理賠的訴訟風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、不可抗辯、棄權(quán)、禁止反言原則 |
| 二、責(zé)任保險(xiǎn)向第三人直接履行的義務(wù) |
| 三、理賠資料的收集與理賠時(shí)限 |
第四節(jié) 航空保險(xiǎn)費(fèi)率風(fēng)險(xiǎn)的分析及防范 |
| 一、航空保險(xiǎn)費(fèi)率風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 二、航空保險(xiǎn)費(fèi)率風(fēng)險(xiǎn)的防范 |
第五節(jié) 化解航空保險(xiǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策分析 |
| 一、完善保險(xiǎn)公司治理機(jī)制 |
| 二、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制 |
| 三、轉(zhuǎn)變監(jiān)管職能 |
| 四、建立誠(chéng)實(shí)可信的文化理念 |
| 五、理性對(duì)待，正確引導(dǎo) |
| 六、創(chuàng)新產(chǎn)品，提升服務(wù) |
第三部分 行業(yè)預(yù)測(cè)分析 |
第十一章 航空保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2024-2030年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2023-2024年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) |
| 二、2024-2030年航空保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 三、2024-2030年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展空間 |
| 四、2024-2030年航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政策趨向 |
| 中國(guó)航空保険市場(chǎng)の現(xiàn)狀調(diào)査研究と発展見通し分析報(bào)告（2023-2029年） |
第二節(jié) 2024-2030年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2024-2030年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2024-2030年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)需求前景 |
| 三、2024-2030年航空保險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2024-2030年航空保險(xiǎn)行業(yè)集中度預(yù)測(cè)分析 |
第四部分 行業(yè)戰(zhàn)略研究 |
第十二章 航空保險(xiǎn)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 航空保險(xiǎn)投資發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 |
| 三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 五、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 |
| 六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
第二節(jié) 航空保險(xiǎn)投資品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 |
| 二、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 三、企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 四、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 五、品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
第三節(jié) 航空保險(xiǎn)投資戰(zhàn)略研究 |
| 一、2024年航空保險(xiǎn)投資投資戰(zhàn)略 |
| …… |
| 三、2024-2030年航空保險(xiǎn)投資投資戰(zhàn)略 |
| 四、2024-2030年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 中~智~林 研究結(jié)論 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2024年航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表 2018-2023年中國(guó)gdp總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2024年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu) |
| 圖表 2018-2023年中國(guó)cpi、ppi月度走勢(shì) |
| 圖表 2018-2023年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2018-2023年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
http://www.hczzz.cn/8/3A/HangKongBaoXianHangYeYanJiuBaoGao.html
…
如需購(gòu)買《中國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2024-2030年）》，編號(hào)：13553A8
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